tft每日頭條

 > 生活

 > 凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試

生活 更新时间:2024-09-11 14:18:28

【有車以後 油耗測試】新款凱迪拉克XT5更換成了一台代号為LSY的2.0T發動機,為了滿足國六的排放,在馬力上相比之前有了一定的削減。另外這款發動機還加入了可變缸技術,在低負荷工況下,可以關閉部分氣缸的進排氣門,來達到提升燃油經濟性的目的,究竟實際效果怎樣呢?實測走一波。

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)1

點我,了解XT5更多信息

 車型參數

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)2

 測試準備

出發前,先檢查四個輪胎的胎壓,并将其調至2.4bar左右。

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)3

空調風量方面,統一調至22°C并控制2格出風量,以及外循環模式。

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)4

然後再加油站用慢槍擋加油至自動跳槍。

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)5

最後将小計裡程、平均油耗等數據清零,将駕駛模式切換到舒适模式便可開始油耗測試。

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)6

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)7

 測試地點

測試油耗的線路還是選擇在大學城外環,測試總圈數為7圈,總裡程約為105公裡。大學城外環都是柏油路面,有16個紅綠燈,限速為60km/h,基本模拟了日常的駕駛路況。

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)8

 測試過程

大學城的外環限速為60km/h,在整個測試的過程中,在保證不違章的前提下,我們會盡可能提高車速行駛,采用日常的駕駛習慣,不空擋滑行,也不拖擋行駛,盡可能還原日常的用車習慣。

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)9

2.0T的動力對于XT5來說足夠充沛,起步深踩油門還有不錯的推背感。另外在以時速60km/h勻速巡航的時候,發動機轉速僅為1400轉左右,較低的轉速有利于節省油耗,不過最終結果還是要看加油油耗。

 測試結果

跑完7圈外環路,儀表顯示一共跑了102.3公裡,表顯平均油耗為8.8L/100km。

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)10

然後我們回到同一個加油站,使用同一支油槍慢擋加油至自動跳槍。

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)11

加油機顯示一共加了9.18升汽油,油費共為54.99元,結合上面的數據,根據9.18÷102.3×100,得出凱迪拉克XT5的百公裡平均油耗為8.97升。

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)12

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)13

盡管加入了可變缸技術,但是接近2噸的體重一定程度上影響了油耗成績,另外該車整體的動力調校也是偏向運動性,所以最終實測百公裡油耗達到了8.97升,與同級别相比還是偏高了一些。

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)14

 總結

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)15

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)16

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)17

動力充足,巡航轉速較低

凱迪拉克xt5兩驅豪華爛路測試(配2.0T9AT還帶四驅)18

油耗偏高,車重較大

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关生活资讯推荐

热门生活资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved