輪胎是汽車的重要組成部件，在汽車輪胎上的标記有10餘種，正确識别這些标記對輪胎的選配、使用、保養十分重要，對于保障行車安全和延長輪胎使用壽命具有重要意義。但輪胎上每種标記，有許多有用的信息被模制到輪胎的胎側上，相信有很多的車主都沒注意過。例如輪胎種類、花紋、規格、有無内胎、速度級别、載重指數、扁平比以及重要的安全标示等等。

轎車輪胎的胎側

例: P215/65R15 89H

“P” 是指轎車輪胎。(用以區别卡車或其他車型适用的輪胎)

“215”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側之間的寬度(以毫米為單位)。此寬度随輪胎所匹配輪辋寬度的不同而不同：寬輪辋配寬輪胎，窄輪辋配窄輪胎。一般在胎側上所标示的胎寬，是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪辋時的寬度。

“65”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這裡指胎高占胎寬的65%，數值越小，越顯扁平。

“R”是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線結構，也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體内的。“B”表示輪胎為斜交結構，目前斜交結構的轎車輪胎已不複存在。

“15”表示輪辋直徑(以英寸為單位)，此輪胎必須匹配15英寸的輪辋，否則無法安裝。

“89”表示載重指數：此輪胎最高載重為1,279磅。不同的載重指數代表不同的最高載重(通常以磅或公斤為單位)。

“H”表示速度級别：此輪胎最高時速為每小時130英裡。舊式歐洲胎邊标示系統中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度級别。

“DOT”則表示此輪胎符合美國交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)規定的安全标準。“DOT”後面緊挨着的11位數字及字母則表示此輪胎的識别号碼或序列号。

胎側通常也顯示簾線種類、胎側和胎面簾布層數。

輪胎分級：

統一輪胎品質分級系統(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎外，DOT要求制造廠依據 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高溫”三個性能要素将轎車輪胎分級。

胎面磨耗率

超過100-較優

100-标準

低于100-較差。磨耗等級是根據在美國政府指定的試驗場地，按标準條件測試的磨耗率換算得出的。如某輪胎磨耗等級為200，則表示它在政府指定的試驗場地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時間。而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關，例如：駕駛習慣，路面狀況，氣候，定位等皆會影響。注：磨耗率隻能适用于同一制造商的産品進行比較，不同品牌不能予以比較。

抓地力

A-最佳

B-中等

C-一般

抓地等級，是指輪胎按标準條件在美國政府指定的測試場地，在濕滑柏油路面和水泥路面所表現的直線行駛刹車性能，不包括轉彎性能。

溫度等級

A-最佳

B-中等

C-一般

溫度等級，是指按标準條件在指定室内實驗室的試驗車輪上測試，輪胎所表現的抗熱量産生能力。持續高溫會造成輪胎材質老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過高則可導緻爆胎。因此美國聯邦法規定所有輪胎至少必須通過C級溫度等級。

速度級别

速度級别是指轎車輪胎可行駛的最高時速，輕卡車輪胎并速度級别。下表列出每一速度級别所對應的最高時速，此表适用于所有品牌的輪胎。

最後建議大家保存一下這張圖片，輪毂j值與輪胎寬度的對照表，在以後改裝輪胎或者輪毂時可以參照。

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