随着現在人們生活水平的提高，為了滿足和方便人們的生活，不管是衣食住行哪個方面，都衍生出了不少新興行業，就比如在出行方面的網約車。
網約車的到來，除了給人們帶來的便利外，也提供了不少就業機會。特别是早期時候的滴滴，因為平台的各方面補貼，不管是司機還是乘客都獲利不小。可是如今補貼大戰已過，網約車市場也歸于平靜，因此開始有越來越多的人表示，跑滴滴已經不像以前那麼好幹了。
雖然如此，但是每當夜幕降臨，城市中的淩晨三四點，卻仍有不少滴滴司機穿梭在路上，這又是為什麼呢？
曾經我因為要很早去趕飛機，天還沒亮便出門打車，空蕩蕩的大街上一輛出租車也見不着，最後無奈用手機叫了一輛滴滴車，原本也沒抱多少希望，但幾分鐘後便有師傅接了單。
欣喜之餘又很好奇，出租車一個車有幾個人開，所以有上夜班的能理解，但是滴滴司機上班時間自由，還在這種時候跑車的究竟是怎樣的人呢？
從小老師就教導不懂就問，所以在路上跟師傅聊天的時候，我也問出了自己的疑惑。師傅說因為在晚上同樣距離的訂單，晚上賺的錢要比白天更多。深夜的路上車少也避開了擁堵，而且深夜的單大部分都是長距離的，所以比較容易獲得額外的裡程費。
師傅最開始家裡是做點小生意的，這幾年行情不行，又加上政策的限制，最後隻能選擇了關門換行。孩子還在上學，師傅除了開車也沒有其他技能，因此跑滴滴便成了他的最佳選擇，或者說是唯一選擇。
我相信在每個城市裡，都有像那位師傅一樣的滴滴司機存在，他們不是一定非滴滴不可，而是沒有多餘的選擇。跑網約車的人，一天跑十幾個小時是常态，吃不好，喝不好，休息不好，也是常态！這不是什麼對工作的熱愛，也談不上情懷，不過是大家對生活的無奈罷了。
每一個工作崗位都很不容易，需要付出自己大量的心血。那些在夜晚跑滴滴的師傅們都知道，夜間開車的安全系數不高，但他們仍然選擇在晚上出去開滴滴，隻為能夠多賺一些錢，讓家人的生活能夠過得更好一些。
所以，這個世上沒有那麼多的壞人，更多的是那些因生活所迫，不得不拼命工作的人。每個服務行業，都在說顧客是上帝，但是如果不懂得尊重他人，又怎麼會得到别人的尊重呢。請做一個文明的乘車人，多一份理解，多一份平安。
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