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泰坦尼克号沉沒之謎真實事件

圖文 更新时间:2025-01-10 09:38:21

1912年4月14日晚上,号稱當時世界上最先進、最豪華的郵輪泰坦尼克号巨輪在北大西洋水域撞上冰塊,不到3個小時就沉沒于冰冷的海水之中,釀成20世紀最為悲慘的海難。

以今天的标準來看,4.6萬噸的泰坦尼克号,仍是一艘了不起的客輪,它不僅豪華,而且設計獨特,其精髓是船體有16個密封隔艙組成。

泰坦尼克号沉沒之謎真實事件(揭秘泰坦尼克号沉沒之謎)1

如果船體某個部位被撞穿,那麼隻有在被撞烈的隔艙處進水,其它隔艙仍具有浮力,船并不會馬上沉沒,至少可以漂浮3天以上,這就使得有了足夠的救援時間。設計時還考慮了最糟糕的情況,如果泰坦尼克号被兩艘船撞擊,那麼它依然能夠在海上漂浮1-3天。如此周密的安全措施,這也是泰坦尼克号赢得“永不沉沒”巨輪的緣由。

既然如此,為何泰坦尼克号為何在撞上冰山三小時之後,就迅速沉沒于海底了呢?近百年來,說法一直很有,有說法是船長喝醉酒誤事、還有說法是船員操作速度太快,更有陰謀論言之鑿鑿稱泰坦尼克号沉沒是人為的,目的為了騙保險金等等,各種說法不一而足。

泰坦尼克号沉沒之謎真實事件(揭秘泰坦尼克号沉沒之謎)2

近年來随着深海探測技術的進步,探險家們駕駛深海潛水器,下潛到近四千米深的海底去研究這一沉船,找出遺物。通過對打撈的船體碎片分析和力學模拟實驗後。科學家們驚呼原來建造泰坦尼克号所用的鋼材含硫量過高,質地松脆,就像陶瓷,特别是在低溫呈現脆性。

泰坦尼克号沉沒之謎真實事件(揭秘泰坦尼克号沉沒之謎)3

如果泰坦尼克号用的是韌性很強的低硫鋼材建造,那麼船體在受到沖撞後,會通過鋼闆的彈性形變和彎曲來吸收和分散沖擊力,可大大減輕船體的破裂程度,甚至避免破裂,悲劇也就不會發生了。

但是泰坦尼克号的船體由長9米、寬3米的鋼闆焊接成的,所以當船體右舷與20萬噸重、速度為26米每小時的冰山擦撞時,脆性的船體很快就被碰撞裂開,鋼闆像碎瓷片那樣掉落下來,6個密封艙開始進水,海水的大量湧入使船迅速沉沒。

泰坦尼克号沉沒之謎真實事件(揭秘泰坦尼克号沉沒之謎)4

泰坦尼克号的悲劇已經過去百年,但是留給後人的教訓是深刻的,任何産品的設計、構造和工藝都離不開材料科學,不尊重客觀規律是要吃大虧的。

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