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cvt無級變速和手動區别

生活 更新时间:2024-08-25 00:09:56

相信很多車主對cvt無級變速并不陌生,随着技術的發展,越來越多的車型都搭載了這種變速箱了,因為它不需要駕駛者控制離合器踏闆,省事方便,并且駕駛平順。cvt無級變速是什麼意思,cvt是自動擋嗎,今天的文章裡,小編就來聊聊cvt無級變速。

cvt無級變速和手動區别(cvt無級變速是什麼意思)1

cvt無級變速是什麼意思

cvt無級變速顧名思義就是沒有明确具體的檔位,操作上類似自動變速箱,但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程,而是連續的,因此動力傳輸持續而順暢。

cvt無級變速的結構

cvt無級變速由主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件。

cvt結構比傳統變速器簡單,體積更小,它既沒有手動變速器的衆多齒輪副,也沒有自動變速器複雜的行星齒輪組,它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化。

cvt無級變速工作原理

原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合,形成不同的速比,像自行車的踏闆經大小輪盤與鍊條帶動車輪以不同的速度旋轉。由于不同的力度對各組齒輪産生的推力大小不一,緻使變速箱輸出的轉速也随之變化,從而實現不分檔次的徐緩轉動。

cvt無級變速分類

cvt無級變速按傳動方式可采用液體傳動、電力傳動和機械傳動三種方式。下面就來介紹它們各自的特點。

3、機械傳動

特點:轉速穩定,滑動率小,工作可靠,具有恒功率機械特性,傳動效率較高,而且結構簡單,維修方便,價格相對便宜;但零部件加工及潤滑要求較高,承載能力較低,抗過載及耐沖擊性較差,故一般适合于中、小功率傳動。

cvt無級變速優點

1、更省油、更環保

cvt變速箱可以根據發動機工況合理選擇最适當的傳動比,讓車輛在各個車速時都能達到極好的燃油經濟性。許多cvt變速箱的傳動效率可以達到90-97%之間。相應的,由于發動機可以在最佳工況下工作,其排放的有害氣體也較少。

2、平順性好,舒适性佳

cvt變速箱沒有固定檔位,這使得車輛在加速時動力輸出連續并且線性,沒有AT變速箱換擋沖擊的震動和噪音。尤其在城市中走走停停的路況中,舒适性很高。

3、結構簡單,成本低

cvt變速箱由于沒有AT變速箱較複雜的行星齒輪等結構,使得其整體構造簡單、體積更小,便于大規模量産,生産成本也能進一步降低。

cvt無級變速缺點

1、加速感略差,缺少一定駕駛樂趣

雖然在理論上,cvt無級變速箱能與發動機通過電子邏輯程序控制,充分調動發動機的最大扭矩,使得車輛在加、減速的性能明顯優于MT和AT變速箱。但是在實際搭載CVT變速箱的車型中,往往采用比較保守的邏輯方式來保護變速箱。所以一般市面上民用CVT變速箱加速性相比AT變速箱要略差一些。

2、能夠承受的最大扭矩偏小,穩定性略差

cvt無級變速箱采用鍊條(或皮帶等)傳動,所以在承受大扭矩動力時,對傳動鍊條的要求比較苛刻(不能斷裂、打滑等),所以早期的CVT變速箱都不能搭載在動力較大的車型上。随着技術的升級,現在的CVT已經可以承受400N·m的扭矩了,但是物理極限(不少車型依舊會出現cvt變速箱打滑等故障)和穩定性還是要較AT變速箱差一些。

cvt是自動擋嗎

cvt屬于自動擋,它不像手動變速器或自動變速器那樣用齒輪變速,而是用兩個滑輪和一個鋼帶來變速,其傳動比可以随意變化,沒有換擋的突跳感覺。

從車輛的整體性能來看,裝有multitronic無級/手動一體式變速箱的奧迪A62.8轎車的100km/h加速時間比裝普通自動變速器的同級車快了1.3秒,甚至比裝有最佳的5速手動變速器的相同車型也快0.1秒。

再來看看油耗,按照歐洲的燃料消耗标準,它比裝常規自動變速器車輛每百公裡少消耗0.9升汽油,而且比裝5速手動變速器的車每百公裡少消耗0.2升。

cvt無級變速的壽命

有人說cvt無級變速的壽命隻有15萬公裡,其實它的壽命取決于駕駛的習慣,以及車輛的負荷及馬力。如果經常大腳油門、急刹車,可能會引起CVT變速箱鋼帶的加速磨損。至于壽命是否有15萬公裡,因人因車而已,有些可能還到不了。實際上任何變速箱都不會使用一輩子,AT自動變速箱同樣會出現摩擦片組磨損、閥體故障等問題。

cvt無級變速容易壞嗎

由于cvt變速箱的主要受力部件是傳動鋼帶,發動機的動力需要由鋼帶最終傳遞到車輪上,所以急加速和急減速對于cvt變速箱的損傷是最大的。特别是在車輛急停後迅速起步,鋼帶會被反複拉扯,重複幾次後鋼帶會逐漸被拉長,傳動效率會大幅下降,最終鋼帶會發生斷裂。

所以車主應按照生産廠家指定的期限檢查cvt的油質、油量,并定期進行更換符合廠家規定的油品,延長它的使用壽命。

cvt無級變速和dsg上離合變速的區别

cvt追求的是節能減排。dsg(dct)追求的是駕駛感受。

cvt和dct目前都不算技術成熟了,具體誰先進沒法比較。牛有牛的用處,馬有馬的有點。兩款變速器追求的不一樣,看你的需要了。

目前國際上來看,日本講究節能比較喜歡cvt,美國追求舒适喜歡at,歐洲追求駕駛感受喜歡dctT。至于國内,這兩款都不能自己生産,cvt我們基本不能生産,dct我們不能生産控制系統,對于廠商來說100%買和50%買選哪個?哪個省錢買哪個。

結語:cvt的性能特點決定了它的受衆群,對于那些追求舒适、環保以及小排量車型的用戶,cvt是最佳的選擇。其實無論哪種變速箱都存在各自的優缺點,對于消費者來說,根據自身需求來進行選擇就行了。

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