作為新長安馬自達元年開山之作的新MAZDACX-5上市，不僅帶着對經典的傳承，也帶着對用戶的"偏愛"融入到了全面升級的産品中，與用戶一起探索未來旅程，邁入全新的純粹駕趣時代。那麼今天，跟随我們的腳步一起來感受下這款獨樹一幟的SUV吧。

毫無疑問，馬自達CX-5是一台能夠給駕駛者帶來“快樂”的車型。

魂動設計理念下，CX-5的外觀有着很強的視覺沖擊力，集成了霧燈的大燈燈組讓前臉變得更加簡潔明了，大尺寸的輪毂搭配讓車輛運動外觀更加凸顯。在車内設計之中，馬自達也把運動融入其中，三聯式的儀表盤和三幅式方向盤戰鬥氛圍濃郁。但同時這也是一台出色的家庭用車，車機系統支持無線Carplay功能，後排空間寬敞，座椅填充物軟硬适中，乘坐舒适。

而作為馬自達CX-5 2.5L四驅型，搭載了完全體的馬自達駕駛“黑科技”，除了以動力儲備和換擋平順迅捷著稱的2.5L自然吸氣發動機和與之搭配的6AT變速箱以外，GVC-PLUS車身姿态控制系統可以很好的幫助車輛在激烈駕駛或者山路駕駛中監控每一個車輪的轉速，在出現推頭或者甩尾時進行介入修正，四驅系統也能夠在濕滑路面的保障車輛抓地力，保障駕駛安全。駕駛這樣一台車型是輕松且愉快的。

車輛四條輪胎在使用的過程中

會出現磨損不一緻的情況

這是底盤系統的工作特性導緻的

屬于正常的現象

而并非車輛的懸架

或車輪定位存在問題

為了避免車輛四條輪胎

磨損不一緻帶來的影響

常見的方法就是進行四輪換位

01

四條輪胎出現磨損不一緻的原因

車輛的重量配比、乘員數量及位置

載貨重量等因素

都會使四條輪胎分别承擔不同負荷

這就會造成輪胎内外側

前後胎之間出現不一緻的磨損

久而久之

各個輪胎之間的磨損差異

便會發展成抓地力的差異

嚴重時還會影響車輛的驅動

制動以及轉向等操控表現

02

如何進行四輪換位

四輪換位并不是簡單地

前後互換或“X”形對調

而是要參考車輛的驅動形式

以及輪胎花紋的形式采取相應的換位方法

四輪換位通常要遵循一個原則

即驅動輪應向同側從動輪的位置移動

而從動輪則應向對角線方向的

驅動輪位置移動

1

使用常規輪胎（非單導向）的前驅車型，四輪換位的方法如圖上a部分所示。兩前輪作為驅動輪，分别向同側後輪移動，而兩後輪則要換到對角線位置成為驅動輪。

2

同理，使用常規輪胎的後驅車，四輪換位的方法如圖上b部分所示。兩後輪作為驅動輪，分别向同側前輪位置移動，而兩前輪則要換到對角線位置成為驅動輪。

3

四驅車型前後車輪均為驅動輪，因此需要依照圖上c部分指出的方法，将同側前後輪對調位置。若車輛标配單導向輪胎，則不用考慮驅動形式，同側車輪前後對調即可。

注：前後胎寬不同的車型，不可進行四輪換位。

03

四輪換位應多久做一次

定期調換輪胎位置

有助于減少輪胎不均勻磨損

延長輪胎壽命。通常情況下

車輪每行駛10000km

就需要檢查一次輪胎磨損的情況

并根據輪胎磨損狀态決定是否執行四輪換位

四輪換位是容易被忽視的養護項目

而且由于車輛的驅動形式不同

輪胎花紋樣式不同

換位的方法也有所不同

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