智慧停車可以綁定幾個車牌?來源：中央廣電總台中國之聲最近，有多位安徽省池州市的居民向總台央廣中國之聲反映稱，當地推廣使用的一個名叫“池州智慧停車”的公衆号，可以綁定他人車牌号，并且能精确查詢到相關車輛停車的時間、地點、欠費等信息，接下來我們就來聊聊關于智慧停車可以綁定幾個車牌?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

智慧停車可以綁定幾個車牌

來源：中央廣電總台中國之聲

最近，有多位安徽省池州市的居民向總台央廣中國之聲反映稱，當地推廣使用的一個名叫“池州智慧停車”的公衆号，可以綁定他人車牌号，并且能精确查詢到相關車輛停車的時間、地點、欠費等信息。

對于潛在的隐私風險，負責該停車系統的公司相關人士表示，車牌号在公衆場所本來就是每個人都能看到的，他們覺得這沒有什麼問題，系統這樣設定也是為方便市民操作繳費。如果确實有擔憂，當事人可以帶上有效證件到公司申請單一綁定。

那麼不經任何驗證就能查詢他人車輛信息，是否侵犯了用戶的隐私？智慧便捷與用戶隐私之間，隻能是一場零和遊戲嗎？

“智慧停車”不僅能查詢自己車輛的信息

還能不經驗證查詢他人車輛信息

“池州智慧停車”公衆号是安徽池州主城區智慧停車系統的常用微信平台，通過該微信公衆号，用戶可以查詢到附近停車場的車位情況，也可以完成繳費等停車相關的手續。對此，不少居民表示了支持。

池州居民：我覺得這個系統挺智慧的。第一，車子停了多長時間，停在什麼地方，我都能非常精準地掌握信息。第二，如果繳費的情況和實際停車的時間不相符，我也能及時查詢到。

不過，家住池州的王女士告訴記者，這個微信公衆号不僅可以查詢自己車輛的停放、繳費等信息，也同樣可以不經驗證，就查詢他人車輛的信息。

“我覺得池州智慧停車這個系統非常不方便，任何一個人都可以随便把我的車牌号拍下，然後就能知道我的車子停在哪裡，這是對别人隐私的洩露。我覺得這個池州智慧停車系統應該升級，比如你可以根據自己的身份證号或者車架号來登記這個車牌号，隻能限制車主本人來查自己的車子停在哪裡，而不是讓所有的人知道你的車子停在哪裡。”

記者搜索并關注了“池州智慧停車”微信公衆号，進入主頁面之後，在頁面下方點擊“我的車牌”就可以綁定車牌号，而綁定車牌的過程中并不需要進行身份驗證。記者用當地的車牌區号加上随機輸入的幾個數字，便查詢到了該車牌号的欠費記錄等信息。如果記者綁定車牌之後，該車有進出停車場的情況，也會收到相應的提醒。

公衆号設計存在漏洞

工作人員稱系統為第三方開發

據了解，除了安徽池州，包括江蘇、陝西、雲南在内的多地也都有類似的服務停車公衆号存在。對此，用戶們也表達了擔憂。

天津張先生：現在随時随地都可以用公衆号來綁定我們的車牌，用于交費等服務。但是考慮到一些軟件技術上也許還不夠過關，有許多漏洞，所以個人信息有可能就因此洩露出去了。所以考慮到這些問題，這些公衆号的設計還有待進一步改善，希望對這些技術進一步加強。

就此事，記者也聯系了“池州智慧停車”微信公衆号的賬戶主體——池州市貴池區市容管理服務有限公司，工作人員表示系統并非該公司開發，具體的技術問題并不清楚，需要咨詢相關技術人員後再回複記者。“不是我們開發的，是第三方，系統我們在用。”

截至發稿前，記者并沒有收到回複。

律師：涉嫌侵犯隐私

可向相關部門投訴維護權益

對此，北京嶽成律師事務所律師嶽屾山表示，用戶的部分行蹤信息屬于比較私密的信息，公衆号如果未經任何的授權就收集此類信息或者提供了讓其他用戶收集到此類信息的平台，則涉嫌侵犯用戶的隐私。

嶽屾山：隐私是自然人的不願意被他人知曉的私密活動、私密信息、私密空間，像這種行車信息或者停車的信息，就屬于隐私的範疇。另一方面來講，這個還是屬于一種收集或者是處理個人信息的行為。車輛的信息、停車信息、繳費信息，這些内容應該是在合法正當必要的範圍内來進行收集使用或者是提供給公衆查詢。

除了洩露個人隐私，嶽屾山認為，相關信息被不法分子收集後，也可能會給用戶帶來其他的安全隐患。

“比如我知道了某一個人的車牌号碼，我就天天盯着他，查他在哪裡、去了哪裡，摸清楚他的行蹤軌迹，從而可能會引發一些其他的侵權行為，或者一些人身或者生命财産安全方面的問題。”

用戶該如何維護自己的權益？嶽屾山指出，用戶可以通過與賬号運營方溝通、向行政主管部門投訴等方式維護自己的權益。

嶽屾山：如果運營方這邊協商不通暢，也可以直接向相關的主管部門進行投訴，或者直接向人民法院來提起訴訟。當然一般來講，提起訴訟或者主張損害賠償的時候，是需要證明自己有相應的實際損失發生，才有可能會得到法院的支持。

北京大數據研究院智慧城市實驗室主任王鵬表示，目前多個城市都在研究推廣智慧停車系統等相關的信息系統，在技術層面上解決保護用戶隐私的問題其實并不難。

王鵬：其實這不光是停車平台的問題，可能是現在整個信息化過程中一個比較普遍的問題。整個市場上是因為信息化系統開發的門檻比較低，至少看上去的效果實現并沒有那麼難，所以導緻大量的小公司或者憑關系的公司進入這個市場，導緻了開發的系統質量沒有保障，隐私隻是其中的一個問題了。

王鵬認為，要解決停車難的問題，可以采用共享車位的方法。

“大家經常會覺得沒有車位，是因為它的整個供需的匹配是有問題的。而且公共建築和住宅社區的停車場其實是各自管理，也難以打通的，因為都是有權限的控制。但實際上如果這些車位能都釋放出來，以共享的方式去提供服務，整個的車位不足應該很容易得到緩解。”

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