最近比較點背，剛摔壞了鏡頭不久，前幾天大風又被刮倒的一排共享單車砸到了車身。

前門一道二十厘米左右的劃痕，而且深深的凹進去了。

後門也沒能幸免。

在燈下能清楚的看到受損情況。（前門）

看到傷後我當時的反應就是如果去4S店钣金噴漆肯定是兩扇車門，一想剛買來的車就噴了一側的漆非常不爽，并且隻要是噴漆不可能避免色差這個問題，在心裡完全不能接受，我一定要完美的修複它！

來到店裡發現不止右側的前後門，翼子闆上竟然還有一個坑。

說明情況後小哥開始動工了，先從傷最輕的翼子闆開始。兄弟我要修漆面你開我引擎蓋幹嘛？

原來是打開引擎蓋，從側面的縫隙把工具放進去。用燈光照着一點一點的開始找平。

這一塊兒基本5分鐘就搞定了。

已經看不到凹陷了。

然後是受損相對較輕的後門，找到密封條，拉出卡口。

把工具從插卡口的洞伸進去對着燈光找平。

傅從裡面用沒有觸感的工具找到受傷部位然後一點一點的把凹痕頂出來，我想這一定不是一朝一夕就能練就的。

之後用小錘子把突出來的地方找平。

最後是前門上最嚴重的一塊。

同樣找到固定密封條的卡口。原諒我，本來上午要去修摔壞的鏡頭下午修車，但周末人家休息，鏡頭跑焦嚴重拍很多次都無法對焦，很多照片都是拍了好多次，這個趴在地上的角度我真的扛不住了最後放棄了。

就是這樣一個卡口。

把工具放進去一點一點的往外頂。

後來發現工具不太合适，于是拿來了工具箱。

牆上也有各種不同長度不同角度的工具，用來降伏各種刁鑽部位。

這道最嚴重的凹痕，用時最久。

差不多頂出來一大半了，能看出稍微有些突出來。

然後用工具把突出來的地方找平，這個過程手法很重要。我能看出來不是簡單的用錘子錘木錐，我看到的是兩個工具的力度和頻率不一樣，有點周伯通左右互搏術的感覺，錘子往下敲打下去的同時另一隻手的木錐往上擡。

完美修複，不仔細看已經看不出來傷痕了。

清理完漆面準備抛光。

凹痕已經修複，最後用抛光機把受損的漆面重新抛光。幸好沒有傷到底漆。

最後看一下修複完的樣子，前門比較嚴重，沒法恢複到原來的樣i在了，但不趴着細看絕對看不出來。

後門的凹痕比較輕，漆面傷的也沒有前門嚴重，完美修複根本看不出受過傷。

所以漆面受損，隻要沒傷到底漆，哪怕是凹進去了基本都能通過這種方法修複。根本不用去钣金噴漆。

如果能這樣修複，我是絕對不會去補坑然後兩扇門整體噴漆的，第一有色差每次看到心理上都接受不了，其次每次想到車已經不是原漆了連洗車的心情都沒有了，再就是賣車的時候漆膜儀一點就知道兩扇門噴過漆多給人家砍價的機會，賣車的時候能得意的告訴對方我的車全車原廠車漆。而且也不至于每次拉開車門時，看見整個車門都噴過漆為這一次小剮蹭而懊惱，這錢我覺得花的太值了。

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