tft每日頭條

 > 汽車

 > 豐田操控怎麼樣

豐田操控怎麼樣

汽車 更新时间:2024-07-26 11:17:29

知乎曾有這樣一個問題:為什麼連比亞迪都能将操控調教的有點意思,為什麼比亞迪原型車豐田操控反倒那麼爛?

更深一層次的意思我大概率能拆分開來,言外之意指的是比亞迪秦Pro操控挺好,為什麼卡羅拉那麼差,豐田作為一個擁有千億,千萬台銷量的全球車企一哥,在做操控這件事兒上,真的沒一點兒心得?

豐田操控怎麼樣(做好操控這麼簡單)1

能做卻不做,跟做不出來是完全兩回事,豐田屬于前者,這個擁有執拗文化的企業,做操控完全沒有必要,在豐田的世界觀,或者豐田的潛在用戶群體中,操控不是那麼重要。

事實也是這樣,操控隻是車輛本身一個維度而已,操控好不好,不代表一台車好不好,豐田誕生于日本這個資源匮乏的島國,從做織布機那會豐田就知道自己要做什麼東西,不是要求産品能帶來産品之外的設計感以及品牌感,落地到實處的使用感才是第一位。

豐田操控怎麼樣(做好操控這麼簡單)2

操控必然以壽命來換取,沒有一台車能擁有極強的操控還能在資本有限的情況下保證極強的性能,即便是保時捷那樣極緻操控還能保證穩定的品牌,用的也是不計成本的投入,對于豐田這樣的普通家用品牌來說,根本不可能。

從橡膠墊到油封,從凸輪軸到活塞環,性能往往意味着更大程度壓榨零部件壽命,這與豐田耐久設計理念完全相悖,與其說豐田造不出來,倒不如說豐田不需要操控優良的産品,因為對于日本人來說,連高速都要嚴格限速的環境下,他們不需要操控太好的産品,與德國人高速不限速完全不同的是,日本人把車當工具,而德國人把車當工藝品。

豐田操控怎麼樣(做好操控這麼簡單)3

工具的性質就是耐用,沒有人要求一個8号扳手多麼有設計感,隻求耐用不崩壞即可。

工藝品要求的更嚴,審美的藝術家要求他們更好看,實用與否是其次。

在豐田眼中,操控從來都不是消費剛需,絕大多數消費者買車的目的是為了通勤,不是為了追求多麼激進的操控,所以在各大運動賽事中也少見豐田影子,但不同于操控的是,豐田将穩定性落地到了實處,同樣的用料,同樣的技術以及同樣的成本,豐田更善于将産品壽命發揮到極緻,一台變速箱随車報廢,足見豐田在穩定性方面的優勢。

豐田操控怎麼樣(做好操控這麼簡單)4

事實上,做好操控也不簡單,但對于豐田這樣擁有千億資本的企業來說,做好操控本就不是一件難事兒,但至于為什麼不做,原因是豐田認為在操控之上,更多消費者關心的是産品穩定性如何。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关汽車资讯推荐

热门汽車资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved