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電動汽車使用3年電池衰減

汽車更新时间:2024-08-12 06:32:09

衆所周知，新能源純電動車和燃油車最大的區别是動力源，能源純電動汽車依靠動力電池給全車驅動力，到了冬天，燃油車在開之前還需要熱車一段時間，新能源純電動汽車是不需要進行熱車的。

電動汽車使用3年電池衰減（電動汽車冬季電池衰減）1

由于冬天溫度比較低，即使你電動汽車昨晚還是滿電狀态，等到第二天顯示電量降低了。此時，如果條件允許，可以給汽車充一會兒電，或者不必管他，因為，此時充電隻是為了給電池加熱，節省電池電量而已，充電的過程當中，電池會逐漸升溫，等電池的活性度恢複了，也就是滿電狀态了。

電動汽車使用3年電池衰減（電動汽車冬季電池衰減）2

這樣的使用，可以讓我們的動力電池能夠在良好的狀态下工作。冬天氣溫較低，當電池電芯低于0攝氏度時，當我們開始充電系統會先給電池電芯加熱，當其溫度達到适宜溫度時，充電控制器才開始給車輛的動力電池充電。很多人認為冬天給電動汽車充電變慢了，

電動汽車使用3年電池衰減（電動汽車冬季電池衰減）3

實際上，是充電前又增加了一個給電池預熱的時間。因此，建議車主采取随用随充原則，車輛使用完畢後立即進行充電，因為此時電池溫度相對較高，可以提高充電效率。無論停車還是充電，有條件盡量選擇溫度相對較高的環境，車輛在行駛中，電池處于持續放電狀态，在放電過程中電池會發熱，所以電池自身一直暖暖的，電池電壓也就相對較高，所以下車前你看到的剩餘電量還是蠻可觀的。

電動汽車使用3年電池衰減（電動汽車冬季電池衰減）4

但是經過一夜的停放冷卻，電池已經涼透了，電壓降低，BMS就會自動向下修正續航，然後就出現了所謂的掉電現象。此時的動力電池電量并沒有降低，隻是電池的活性度降低了，這種情況會随着電池的不斷放電以及電池本身的溫度不斷提升，活性度會不斷的提高電池的電量也會源源不斷的輸出。由于産生熱量也是需要耗電的，所以在冬季，我們的新能源汽車就會顯得續航裡程虛标的現象。但是我們也會發現，冬季我們開車時，随着駕駛的時間增加，我們的續航裡程也在增加。

電動汽車使用3年電池衰減（電動汽車冬季電池衰減）5

除了注意電池的保養以外，新能源純電動汽車的其它部位也應多加注意，應該每兩個月對電動汽車進行一次體檢，讓專業維修人員測試一下車子的零部件有沒有出現短路，或者是線圈破損的情況，以防意外的發生。

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