澎湃新聞記者 吳遇利

廣汽埃安新能源汽車有限公司（下稱“廣汽埃安”）迎來新一輪融資。

7月18日 ，廣東聯合産權交易中心官網顯示，廣汽埃安增資項目開始預挂牌，正處于征集意向受讓方階段。拟募集資金總額、新增資本拟對應持股比例等将視增資情況而定。

廣汽埃安方面表示，本次引戰增資是廣汽埃安在2022年3月引進戰略投資者、完成員工股權激勵的基礎上，進一步開放融資，将引入具有市場影響力、産業協同性、政策引導性等積極助力廣汽埃安發展的投資者。在深化公司治理結構，打造充分市場化的股東架構的同時，進一步強化廣汽埃安全價值鍊的資源配置和市場競争能力。

據悉，廣汽埃安此次募集的資金将重點用于新産品開發、新一代電池、電驅研發及産業化建設、智能駕駛、智能座艙、能源生态及産能擴建等核心技術的研發和産業化布局。

去年營收173億元，淨虧損14億元

廣汽埃安是廣汽集團發展智能網聯新能源汽車的戰略核心載體。“埃安”原本是廣汽旗下新能源汽車品牌，後廣汽集團将其獨立出來，并于2017年7月28日正式成立廣汽埃安新能源汽車有限公司。廣汽埃安方面稱，其在業内率先确立了“EV（純電動） ICV（智能網聯）”的技術路線。

廣汽埃安前十位股東

廣汽埃安法定代表人為廣汽集團總經理馮興亞，注冊資本64.21億元，控股股東廣州汽車集團股份有限公司持股78.86%。

審計報告顯示，廣汽埃安2019年、2020年、2021年營收分别為52.34億元、76.1億元、172.65億元；淨利潤分别為-6.21億元、-6.88億元、-13.89億元。2021年度，廣汽埃安資産總額為178.89億元，負債總額95.85億元，所有者權益為83.03億元。

從銷量來看，6月份，廣汽埃安單月銷量突破2.4萬台，同比增長182%；2022年上半年，廣汽埃安銷量為10.03萬輛，同比增長134%。在乘聯會發布的1-6月新能源廠商銷量排行榜中，廣汽埃安的銷量位列第四，僅次于比亞迪、上汽通用五菱和特斯拉。

在今年3月份的廣汽集團業績交流會上，馮興亞曾表示，要做到把現在的“蔚小理”變成“埃小蔚”。

在産能方面，廣汽埃安整車産能有望于年底達到40萬輛。今年2月，廣汽埃安方面宣布年産能升級至20萬輛；今年5月，廣汽集團在投資者關系活動中披露，2022年第四季度，埃安第二工廠将投産，新增20萬輛/年的标準産能。

将擇機在A股或H股上市

自去年8月30日，宣布正式啟動混合所有制改革以來，廣汽埃安先後完成了資産重組，實現“研産銷”一體化；完成員工股權激勵，充分激發體制活力，以獨有的模式構建了産業變革中極具生命力和競争優勢的先進體制。

2021年8月，廣汽埃安宣布正式啟動混合所有制改革，對新能源企業業務研發能力及業務資産重組啟動整合工作；2021年11月，廣汽埃安宣布完成資産重組，擁有更為完整、高效和科學的研發能力、業務及資産結構，實現“研産銷”一體化；2022年3月，廣汽埃安通過非公開協議增資的方式，實施員工股權激勵、廣汽研究院科技人員“上持下”持有廣汽埃安股權，以及同步引入誠通集團、南網動能、廣州愛安作為戰略投資者，此次增資共計融資25.66億元。

自啟動混改後，廣汽埃安一直以上市為目标。廣汽埃安總經理古惠南曾在今年3月接受包括澎湃新聞等媒體采訪時表示，“接下來的工作就會進入真正的A輪引戰，目前我們有很多投資人在排隊，有幾百家。我們預計在9月、10月份會完成A輪引戰，之後我們就會選擇是A股或者H股上市。”

7月18日，廣汽埃安在其官方微信公衆号中表示，随着新一輪引戰增資的正式預挂牌，廣汽埃安将開啟A輪引戰，未來擇機上市。

責任編輯：是冬冬 圖片編輯：施佳慧

校對：劉威

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