外觀方面,新車在保持911家族設計風格的基礎上,增加了非常激進的空氣動力學套件,并對前保險杠、側裙等處進行了優化,尾部也換裝成大尺寸後擾流闆,尾燈造型更加細長,整車形象極具戰鬥範兒。此外,911 GT2 RS還大量采用了碳纖維增強塑料材質,輕量化的設計使其在滿油的狀态下車重小于1500kg。
内飾方面,新車同現款911基本保持一緻,并采用了紅黑撞色搭配,視覺效果極具運動感,與此同時,911 GT2 RS還在中控按鍵等位置采用碳纖維材質覆蓋。為進一步減輕車身重量,新車取消了方向盤上的多功能按鍵,座椅、扶手等可觸及到的地方選用了極具手感的翻毛皮材質。
基于911 Turbo S車上的那台3.8L 雙渦輪增壓水平對置六缸引擎,經過更換大尺寸渦輪增壓器,以及導入高溫時可噴水散熱的額外冷卻系統等優化後,保時捷911 GT2 RS可以爆發出700馬力的最大功率,以及750牛·米的峰值扭矩,在超增壓模式下其還可額外增加50牛·米的扭矩,與之匹配的是一款7速PDK雙離合變速箱。這款當下量産車中的最強六缸機器可以做到2.7秒破百,9s即可加速到200km/h,最高時速可達340km/h。
據悉保時捷911 GT2 RS的生産周期僅為一年,将限量生産1000台左右,報價359670美元,大多數GT2 RS潛在客戶已經支付了定金,保時捷希望更多的車是在喜愛運動車人的手中,而不是當作投資品進行炒作,所以未來保時捷會有更詳細的篩選客戶标準。
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