說到養車方面，日系車絕對是市場上表現最優異的類型，其中豐田更是以車型較低的養護成本以及自身穩定的質量表現被消費者所青睐。而作為豐田高端品牌的雷克薩斯，自然也不例外。

雷克薩斯在一衆豪華品牌中有着極低的油耗表現，并且旗下車型提供有燃油車型4年10萬公裡，混動車型6年15萬公裡免費保養，極大程度上降低了車輛後續的養車成本。這點令格外注重車輛後續花銷的廣東消費者對雷克薩斯這個品牌更是有着極高的喜愛度，在廣東，雷克薩斯ES等車型出鏡率高過寶馬3系或奧迪A4L更是常有的事情。

但說到送保養方面，并不是雷車的專利，如今韓系車在保養方面也為消費者提供了一定的便利。全新的起亞K5凱酷便是其中之一，其車身尺寸不僅比雷克薩斯ES更大，同時還更便宜，還提供基礎免費保養，這不比雷克薩斯ES香？

全新一代K5凱酷基于現代起亞的i-GMP平台打造，車輛從内到外的各項表現都相較老款有明顯改變，其換代的誠意還是比較足的。尤其是設計方面，新車依舊采用了虎嘯式的家族前臉設計，但修長的中網外加全新的燈組設計令人眼前一亮。配合上流暢的車身線條以及貫穿式尾燈的設計元素，這套外觀造型在年輕消費人群中還是非常吃香的。

當然，更換全新後K5凱酷的車身尺寸也得到了大幅提升，2900mm的軸距相較上一代車型提升了95mm，加長幅度可謂十分明顯，其車身尺寸甚至優于雷克薩斯ES（長寬高為4975/1866/1447mm，軸距2870mm）。而且值得一提的是這一軸距水準已經相當接近如奧迪A6 Allroad（車輛軸距2925mm）等标軸中大型車的尺寸水準，其空間方面表現自然也與一些中大型車表現相近。并且從設計上看，加長後的K5凱酷拉長了車輛視覺長度，車身側面也顯得更為修長，線條更為流暢。

相比外觀方面給人一種眼前一亮的感覺，内飾的表現則相對平庸了些，7英寸液晶儀表（高配版為12.3英寸全液晶儀表）配合12.3英寸中控屏的雙聯屏設計雖然突顯了科技感，但在如今上至奔馳S級，下至現代伊蘭特都采用了這樣的設計風格，看多了難免讓人有些審美疲勞。不過好在K5凱酷本身延續了韓系車高配置起點的優勢，後駐車雷達、定速巡航、LED大燈、後排出風口等常用配置都做到了全系标配。

作為起亞品牌旗下的主力産品，換代後的K5凱酷自然要用上目前集團最新的技術以提升車型的市場競争力。K5凱酷在動力方面提供有1.5T DCT以及2.0T 8AT兩套方案，并且這台1.5T發動機還搭載了全球首創第四代CVVD技術等多項先進科技，而這項CVVD技術也令現代起亞集團的1.6T發動機（海外版K5搭載的動力）獲得了“2020沃德十佳動力系統”獎項。

不過從用車的體驗來說，我個人依舊還是推薦優先考慮2.0T的動力版本。首先對于一款長度近5米，軸距達到2.9米的大車而言，2.0T發動機240Ps的最大功率以及353N·m的最大扭矩，要比1.5T發動機（最大功率170Ps，最大扭矩253N·m）的動力儲備充沛不少，車輛加速和超車也更加得心應手。當然最關鍵的還是在傳動系統的匹配上，2.0T匹配的8速手自一體變速箱，相較1.5T匹配的7速幹式雙離合變速箱，無論是平順性還是穩定性方面都有着更為出色的表現。

購買K5凱酷的消費者确實能夠享受終身免費基礎保養的政策，但要注意的是，這裡的免費基礎保養并不是保養項目全保，而是機油和機油濾芯以及相應的人工費的減免，如果是刹車油、火花塞、變速箱油、空氣濾芯等到了需要更換的時期，還是需要自己掏錢的。

K5凱酷的保養周期是5000公裡一保，但是根據銷售給到的消息，免費保養一年隻能享受2次也就是說如果你每年行駛裡程在10000公裡左右，基本是不需要為機油機濾的更換掏錢的，但如果像表中統計的标準，一年行駛裡程為20000公裡的話，每年有兩次的機油機濾更換還是需要自行掏腰包。

即便是每年行駛20000公裡，但每年2次的免費的基礎保養還是能夠省下1500元左右的養車成本。按照3年60000公裡行駛下來，其中總共的保養成本也僅7673元，平均每年為2558元。對于一款2.0T的中型車而言，這樣的保養成本算是非常低的水準了。

在保險方面，K5凱酷全系的商業保險費用區間為4140~4714元，加上950元的交強險後，每年的保險費用區間為5090~5664元。

而以我個人推薦的380T GT-Line 尊貴版來計算，車輛首年的保險費用為5455元，後續如果沒有出險，每年的保險費用會逐漸降低，3年無出險的情況下，車輛三年的保險費用為13638元。

養車成本的大頭自然是燃油方面的支出，如果是2.0T車型，享受更出色動力表現的同時，油耗肯定也會相較1.5T偏高，經過實測，K5凱酷的1.5T車型油耗表現為6.9L/100km，而2.0T車型油耗表現為8.3L/100km。

按照目前廣東92#油價7.10元/升計算，一年行駛20000公裡所需的燃油費用支出為11786元。當然目前整體的油價行情還是偏高，倘若日後油價有所回落，相信其燃油支出方面也不會太過吓人。

在綜合燃油、車險以及保養後，起亞K5凱酷一年的養車成本總支出為18890元，看上去雖然有些偏高，但目前過高的油價是車輛養車成本較高的主要原因。如果單看保養以及保險方面，K5凱酷的表現還是要比許多同級别競品車型更低的。

雖然K5凱酷知識送免費的基礎保養，無法做到像雷克薩斯ES那般超低的養車成本，但免費的機油機濾60000公裡行駛下來相較同級别其他車型來說已經節省了不少的養車支出。最關鍵的是K5凱酷售價還低。

以廣州地區為例，目前K5凱酷已經有了1.98萬的終端優惠，結合380T GT-Line 尊貴版18.98萬的指導價計算，實際裸車價僅17萬，加上商業險、購置稅等一系列費用後最終落地僅19.47萬元。不到20萬就能買一輛2.0T動力，車身尺寸達到中型車天花闆水準，且還送免費基礎保養的K5凱酷，其超高的性價比優勢确實非常讓人心動。

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