奧迪a4l四驅低配最多優惠?對于準備購買一台豪華品牌中型轎車的消費者來說，奧迪A4L基本上屬于一台繞不過去的車在品牌力和産品力層面，它确實有着不錯的表現，也為它帶來了足夠優秀的銷量又到了年底的買車旺季，有很多人會選擇在這個時間節點去購置或者更換一台新的座駕所以今天我們去了北京某奧迪4S店，對奧迪A4L的終端銷售情況做了一個大概的了解，看一下目前購買奧迪A4L，是不是一個合适的時間節點除此之外，我們還想讨論另外一件事，和BBA中另外一台熱度很高的中型轎車奔馳C級比起來，奧迪A4L更适合誰夠買？，我來為大家科普一下關于奧迪a4l四驅低配最多優惠?以下内容希望對你有幫助!

奧迪a4l四驅低配最多優惠

對于準備購買一台豪華品牌中型轎車的消費者來說，奧迪A4L基本上屬于一台繞不過去的車。在品牌力和産品力層面，它确實有着不錯的表現，也為它帶來了足夠優秀的銷量。又到了年底的買車旺季，有很多人會選擇在這個時間節點去購置或者更換一台新的座駕。所以今天我們去了北京某奧迪4S店，對奧迪A4L的終端銷售情況做了一個大概的了解，看一下目前購買奧迪A4L，是不是一個合适的時間節點。除此之外，我們還想讨論另外一件事，和BBA中另外一台熱度很高的中型轎車奔馳C級比起來，奧迪A4L更适合誰夠買？

首先我們還是來看看奧迪A4L如今的銷量情況，作為一款銷量“常青樹”車型，上個月它一共賣出去了近8千台，對于它之前動辄上萬的銷量來說确實有些退步，但是在芯片短缺的當下，作為一款豪華品牌中型轎車來說，這樣的銷售成績還算可以了。在奧迪自家的産品序列中，奧迪A4L的統治力似乎也有些減弱，作為之前絕對的走量車型，它似乎并沒有賣出應有的成績，就拿我們去到的北京某奧迪4S店來說，上個月一共賣出去139台新車，其中隻有20台是奧迪A4L，占到總銷量的14%。

在奧迪A4L賣出去的新車中，賣的最多的配置是2020款 40 TFSI 豪華動感型，官方指導價為343800元，而消費者最喜歡的顔色是白色和灰色。至于為什麼這款配置賣的最好，其實主要有這麼幾個原因，比起新上市的2022款車型，2020款車型雖然是停産在售，但是現車比較充足，作為老款折扣力度也會更大一些，2021款隻有一台進享人生版，性價比不算太高。從動力上來說，熱銷車款屬于奧迪A4L三種動力的中間動力，比起低功率車型的150匹馬力，熱銷車款的190匹馬力确實更符合大家的使用需求。

比起同等動力參數下的低配車型，熱銷配置在多花2.5萬元的情況下增加了19項目配置，其中包括自動泊車、感應後備廂、無鑰匙進入、座椅加熱等實用性非常高的配置，而它們的加裝費用也遠遠超過2.5萬元。另外要說的就是，雖然熱銷配置是前驅車型，但是對于大部分人來說，再多花2萬元上四驅确實也沒有那麼必要。

所以為什麼2020款 40 TFSI 豪華動感型賣的最好也就不難理解了。如果有朋友最近想買一台奧迪A4L，這也是我們最推薦的配置。

接下來，我們再聊一下對于準備購買這款車的朋友而言，最關心的購車優惠這塊的話題。目前購買奧迪A4L，主要還是全款/分期買車兩種購車方式。

全款買車：在官方指導價的前提下現金優惠62000元，硬性的上路費用包括上牌費（1000元）、保險費用（8500元）以及車船使用稅（23829元），所以這款車最後的落地價格差不多是315129元。如果置換買車的話可以享受一個3400元的置換補貼。

分期買車：現金優惠是65000元，比全款買車多優惠3000元。目前買車是可以減免金融手續費的，但是不減免貸款利息，最低的貸款利率為3%左右。所以如果我們按照首付30%，分期24期來進行計算，加上一系列硬性開支，這款車的上路費用為116969元，不計算利息後續每期的還款金額為8132元，而利息費用總計11710元。

詳情可見下表：

綜上，所以如果你最近準備在北京購買一台奧迪A4L，現在的情況是這樣的。目前賣的最好的配置是2020款 40 TFSI 豪華動感型，比較熱門的顔色是白色和灰色。目前這款車全款買車現金優惠62000元，分期買車多優惠3000元。不過分期買車雖然減免金融手續費，但是需要繳納貸款利息，最低貸款利率差不多是3%左右，也就是貸款還利息差不多要還11710元。所以至于采取何種購車方式，還是根據自己當時的經濟情況決定比較合适。另外要說的就是，置換買車的話補貼金額是3400元。

至于現車這塊，目前我們得到的消息是，奧迪A4L店内開始有少量現車了，也正因為如此，十二月份優惠力度能有6萬多元，之前現車更緊張的時候，優惠力度也是比現在小的。所以就此看來，如果準備在最近購買一台奧迪A4L，現在确實是一個比較合适的時機。

根據銷售介紹，目前買奧迪A4L的多是20—35歲的年輕人，其中有很多是第二次購車，選擇這款車原因也不難理解，品牌力和産品力都不錯，優惠力度也比奔馳和寶馬要大一些。

那麼在奧迪A4L和奔馳C級這兩款車之間應該如何選擇呢？其實這兩款車都是不錯的豪華品牌中型轎車，奧迪A4L市場熱度一直很高，奔馳C級在換代之後關注度也非常不錯。要在這兩款車中間做選擇，主要還是看下面幾個點。

從外觀内飾上來說，奔馳C級是比奧迪A4L更有高級感的，特别是這一次改款采用了新款奔馳S級同款内飾，高級感确實很強，這也一直是奔馳的強項。并且奔馳C級是一台後驅車，在操控的趣味性上也是比作為前驅車的奧迪中低配車型要好一些的。

奧迪A4L的優勢在于比起剛上市的奔馳C級，它擁有不錯的優惠力度，并且全系采用2.0T發動機，對于一台中型轎車來說也更容易讓消費者接受，而它的整體動力參數也比奔馳C級更高一些。在高配的四驅車型上，奧迪的quattro四驅系統表現也比奔馳C級的四驅系統表現更好。

所以綜合來看，如果在乎顔值，喜歡高級感更強的座駕，奔馳C級确實更值得選擇。但是整體的動力表現以及車輛的性價比這塊，奧迪A4L則擁有更好的表現。

再就是兩款車購車之後的使用情況。

奧迪A4L的保養周期為10000公裡保養一次，不贈送免費保養。小保養價格為1291元，大保養價格為2587元。

奔馳C級的保養周期同樣是10000公裡保養一次，也不贈送免費保養。小保養的價格為933元，大保養的價格為2460元，比奧迪A4L的保養價格稍微便宜些。

再就是兩款車的二手車殘值表現。

2年車齡行駛5.1萬公裡的奧迪A4L 2019款 40 TFSI 時尚型 國V，落地價格31.4萬元，如今二手車殘值24.19萬元。

一年半車齡行駛0.8萬公裡的奔馳C級 2020款 改款 C 260 L 運動版，落地價格35.2萬元，如今二手車殘值29.29萬元。

不過由于這兩款車都是比較新的車型，二手車殘值的參考價值不算太大。

綜上看來，如果你考慮買一台豪華品牌中型轎車，從産品力和品牌力上考慮，奧迪A4L确實是一款值得購買的車型。并且對于買奧迪A4L的朋友來說，現在确實是一個比較好的時間節點。剛剛經曆了“缺芯”問題的奧迪品牌如今産能提升，有現車可以直接提車。最重要的是現在的現金優惠有6萬元以上，對于消費者來說确實是一個比較大的利好消息。有喜歡奧迪A4L的朋友可以找時間去奧迪4S店了解一下。

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