2010年，吉利正式收購沃爾沃，但當時，吉利隻是一個弱小的自主品牌，而沃爾沃是歐洲百年豪華品牌。所以當時的收購有很大争議。有說吉利是蛇吞象的，還有說是窮小子，娶了高貴的公主。吉利收購沃爾沃可以看成是中國汽車工業發展史上的一次經典收購案例。

而吉利當時為了保持沃爾沃的品牌屬性，不降低沃爾沃原有的品牌價值，對外宣布一直都是吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，兩個品牌保持獨立的運營。

10年之後，我們再回過頭來看這次收購，可以說是相當成功。現在，吉利汽車已經成為自主品牌的銷量冠軍，沃爾沃在全球汽車市場的也逐年攀升。最重要的是有了沃爾沃的幫助，吉利汽車在技術上有了飛速的提升，兩個品牌一起開發了CMA平台。後來吉利成立了領克品牌。可以說要沒有沃爾沃，吉利的高端化是很難發展起來的。

2月24日，吉利控股集團官方宣布，吉利汽車與沃爾沃汽車宣布達成合并方案。通過這次合并，意味着什麼呢？

【1】從沃爾沃的單一輸出，到與吉利合作

在吉利收購沃爾沃之初，雙方在技術方面的合作，基本上是沃爾沃對吉利的單項輸出，包括提升在汽車設計層面，汽車安全方面，後來随着吉利在中國市場的逐漸強大，雙方的合作也加深了，開始聯合開發。CMA平台就是一個很好的例子。

而兩個品牌合并之後，合作将會更加深入。主要是三個方面。首先，在新一代雙電機混合動力系統和高效内燃發動機。第二，共同開發、使用下一代純電專屬模塊化架構。

第三，雙方将基于各自已有的豐富研發成果和經驗，共同開發全球領先的高度自動駕駛解決方案。

【2】在某些方面，吉利反哺沃爾沃

兩個品牌能夠合并，說明現在吉利也确實強大了，強大到可以反哺給沃爾沃。比如說雙方将會共同使用SEA浩瀚架構平台，這個平台是吉利主導開發的。今後，吉利，沃爾沃，領克，極星品牌都将實現平台共享。

【3】沃爾沃幫助吉利走向國際

吉利雖然也已經走向國際，但是國際化方面，顯然沃爾沃是有更豐富的經驗。雙方合并之後，沃爾沃會幫助領克品牌走向國際，領克汽車将充分利用沃爾沃汽車海外渠道和售後網絡，逐步服務全球用戶。

吉利與沃爾沃現在之所以合并，根本原因是吉利也已經很強大了，當初收購的時候之所以沒有合并，是因為害怕影響相互的發展。但是現在合并之後，則可以實現更深度的技術共享，實現更低的成本。

據悉，合并之後雙方還将在三電和智能網聯方面實現技術共享，共用電池包和電驅系統，并通過聯合采購降低成本。這将進一步增強吉利汽車新能源研發實力，為吉利汽車成為一家新四化汽車公司提供有力支持和保障。沃爾沃與吉利的關系，今後會更像大衆與奧迪，豐田與雷克薩斯。對于用戶來說，則是可以花更少的錢，買到更高級的汽車了。

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