經常打滴滴,有時候會遇到這種情況:眼睜睜看着一位司機師傅從我跟前開過去幾百米,接了另一位乘客,繞回來開走了。5分鐘後,才有師傅從更遠的地方趕來接我。明明我離第一位師傅更近,他為什麼不先接我?
相信大家對這樣的情況并不陌生。為了解答大家的疑惑,滴滴副總裁賴春波在"有問必答"中集中回答了網約車乘客和司機們關于滴滴"如何派單"的疑惑。
他表示,多數情況下,乘客會被距離最近的師傅接走,90%以上的訂單是由2公裡以内的司機接單。不過,當附近打車的人變多時,情況就會變得複雜。因為大家都想盡快出行,但車輛是有限的。或許被接走的那位乘客已經等車超過5分鐘了。如果這輛車不去接他,他隻能再等5分鐘。這種情況下,大家都等5分鐘,比1個人2分鐘内上車,另一個人卻要等10分鐘好些。滴滴把這種派單原則叫做"全局最優"。
賴春波還專門解釋了滴滴的"安全派單"策略。滴滴訂單系統能根據司機、乘客訂單的實際情況,從200多個角度計算司乘雙方是否适合一起出行,這就是"安全派單"。這200多個角度包含了乘客的性别、出行習慣、訂單時間、訂單距離、起止位置等信息,也包含了司機的性别、駕駛習慣、曆史訂單信息、投訴記錄等相關信息。所以有時候也會出現女性深夜不好打車的現象。
其實有時候想想,如果你在隧道、地下停車場或者像重慶那種3D魔幻城市叫車,手機定位是完全沒用的,因此系統可能會錯誤判斷司機、乘客的位置,錯誤計算接駕距離,也會導緻司機沒有來接你。
因此還是希望滴滴能夠優化平台派單系統,讓司機接到更多單,讓乘客更容易打到車。
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