哈喽，大家好，喜歡飙車的小鵬又和大家見面了，我是一名二手車檢測師，擁有多年汽修經驗，為客戶買車保駕護航。接到粉絲朋友信息幫忙檢測一台08年的捷豹XJ，考慮到車齡比較久，想對車況有個更詳細的認知，所以聯系我們幫忙檢測一下，主要對車輛事故，以及需要維修方面做一個了解。08年8月上牌，3.0皇家加長版，表顯16.7萬公裡，賣家報價18萬，那麼一起來看看車況如何

看到實車，整車外觀看起來還不錯，已經做過全車噴漆修複，雖然外觀一些塑料部件有明顯老化情況，但是這也不可避免。

車頭部分前機蓋有多次噴漆情況，數值較高，内部鉸鍊螺絲也有明顯拆裝痕迹，檢查機蓋内部漆面以及周邊附件沒有發現有更換。

兩側葉子闆加強梁焊點均正常，漆膜儀測量數值也都在正常範圍浮動，目測金屬部件表面沒有出現碰撞變形的痕迹。

車輛機艙還是很開闊的，方便檢查，水箱框架連接焊點未發現異常情況，目測兩邊縱梁表面也沒有碰撞變形痕迹，稍後底盤檢查再檢查一下底部情況。

前保險杠以及大燈塑料支架有重新粘接情況，肯定是車頭保險杠刮蹭導緻的重新修複，沒有傷及内部骨架影響不大。

外觀左前葉子闆固定螺絲也有拆裝情況，表面漆面測量存在局部钣金，小的刮蹭在所難免，沒有導緻車體内部結構件受損就行。

外觀車門都有修複，主要需要注意檢查内部ABC柱等重要結構部件是否受損情況，漆面數值測量都在正常範圍浮動。

車頭車尾事故高發地，更需要留心檢查，發現車尾左側有拆卸焊接鉚接維修情況，拆掉後部飾闆可以發現左後有追尾，導緻後尾闆有部分切割更換，周邊部件也有連帶變形修複情況，後尾燈框架以及葉子闆加強梁都有不同程度變形，好在面積不大，沒有傷到最内部結構件，但是依舊算一般事故車了，尾部左後尾燈後保險杠也都有更換情況。整個外觀檢測完畢事故部分主要是左後追尾，其他部分未發現有事故情況。

發動機部分，氣門室蓋沒有拆裝情況，四周還是比較幹淨的，漏油的情況也沒有。進氣岐管等部件有過拆裝，考慮到可能是清洗進氣道或者局部維修情況，屬于正常維修。

從加油口往發動機内部看，核心部件表面泛黃，沒有出現積碳堵塞的情況，可以看出原來的車主都是按時保養，不然就不是油黃色了，是積碳黑色。狀态還不錯。稍後底盤檢查再看看底部維修以及漏油情況。

十多年的車了，内飾情況還是比較好的了，雖然有一些磨損局部裂紋破損情況，但是不是很嚴重。

座椅有拆卸，而且一些裸露的金屬有局部鏽蝕，面積不大，有的是涉水泡水，或者天窗以及洗車年限長等問題。

儀表台内部骨架以及方向盤管柱也有少量鏽迹，拆掉門檻飾闆，檢查地毯底部線束等部位，沒有發現有泥沙等泡水情況。那麼基本是年限長造成的局部鏽蝕

點煙器内部也很幹淨，安全帶卡扣内部也沒有發現有泥沙痕迹，安全帶生産日期也都符合原車生産日期。整個内飾檢測完畢沒有發現有泡水的情況。

倒是内飾有些飾闆以及空調出風口等塑料部件都有裂紋破損的情況。遮陽簾也不能使用了，主駕駛座椅加熱也有故障需要檢修一下，小問題比較多點。

讀取OBD電腦電控系統，發動機也有故障碼，以及功能鍵的故障碼都需要檢修一下。年限長的車子，相對來說故障碼肯定要高一些，所以都要有個心理準備。

借用修理廠舉升機，可以看見發動機底部有部分滲漏機油的現象，目測還不是特别嚴重，但是依舊需要留意了，後期可能還是不可避免需要維修。

先檢查四輪懸挂部分，可以明顯看看下支臂，方向橫拉杆球頭膠套都有破損情況，減震器也有漏油發生，那麼這個情況行駛起來異響是百分百有的，而且高速可能還會影響安全，四輪懸挂基本百分之80部件都需要重新更換。

變速箱部分，變速箱油底殼後期有重新拆裝維修情況，與發動機連接處螺絲沒有拆裝，有局部滲油情況。

發動機油底殼沒有拆卸維修情況，還是能明顯看見有漏油情況，後期需要重新打膠密封處理。

發動機機腳這些部件也都有拆裝更換過，作為損耗件更換屬于正常不影響。以及周邊一些部件元寶梁轉向機也都有連帶拆裝。

二次檢查底部縱梁等車體主要結構部件，防止上面檢查遺漏，檢查完畢沒有發現有異常情況。整車事故情況主要是左後追尾後尾闆局部切割，屬于一般事故車，以及目前需要整備維修的東西比較多，還有一些是老車原因老化破損，以及使用過程中造成的損壞，不影響使用的可以先用着，一些影響比較大的需要及時維修了。

同款二手車目前在市場上都在20萬左右，今天這車賣家報價在合理範圍内，不得不感慨一句，如果我手頭有20萬的預算，肯定不會選這種老車，這個價格選擇的範圍太廣了，今天這個大哥是一個老車控，早已實現财務自由了，平時就喜歡這些老車，買回去也很少開，就是喜歡而已，有錢任性！

好了，今天的車輛分享在這裡就結束了。我是檢車家檢測技師大師兄，如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關的問題請搜索微信公衆号“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願意做你最懂車的朋友！

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