如今,20萬以内的購車預算,考慮買家用轎車的話,也是有不少B級車可以選擇的,而且現在很多主流的合資B級車,入門售價都在20萬以内的價格區間。那麼20萬以内的家用轎車有哪些比較好呢?下面我們就一起來看看20萬以内的轎車排行榜前十名有哪些。
1、 雅閣
官方指導價 : 16.98-25.98萬
級别 : 中型轎車
廣汽本田雅閣,在很早以前進入中國市場,很多人都認識它,在這一級别當中是霸主之一。順應時代而變革,雅閣外觀變得更加年輕、各種功能上升了一個層次、動力性能更好油耗更低,不僅如此,雅閣的起步售價便宜了很多,十多萬就能買一輛雅閣喔,請問怎麼拒絕呢?
2、 凱美瑞
官方指導價 : 17.98-27.98萬
級别 : 中型轎車
廣汽豐田凱美瑞定位是中型轎車,從佳美到凱美瑞,絕大部分人都認識它。家族新設計讓它不再是商務車風格,刷新了人們腦海中對凱美瑞的認識,誕生于豐田全新的平台,空間的表現提升了不少,在市場上保持淡定與從容。可以說,凱美瑞是一個絕對不會錯的選擇。
3、 天籁
官方指導價 : 17.98-26.98萬
級别 : 中型轎車
日産天籁是一款B級家用車,外觀在日系三劍客裡面沒有那麼激進,不過風格還是偏年輕。長久以來,天籁都是憑借着舒适性在市場中生存,新車延續了這一特點。不過相對來說,天籁給到我們的新鮮感比較弱,這種感覺就好像新瓶裝舊酒那樣沒啥區别。隻能說舒适性一直都是消費者很在意的方面,所以日産天籁還是命中了痛點。
4、 帕薩特
官方指導價 : 17.99-28.29萬
級别 : 中型轎車
帕薩特是一款中型轎車,外觀屬于中年男人風格,小年輕們開會很像偷開老爸的車。各種各樣的梗是帕薩特擦不去的污點,中保研事件使得帕薩特備受質疑。内飾質感是可以的,不過沒了石英表就少了一分豪華氣息。還好新平台賦予了更加可觀的後排,同時也提升了底盤素質。
5、 邁騰
官方指導價 : 18.61-30.99萬
級别 : 中型轎車
邁騰是一汽大衆旗下的B級車型,跟帕薩特一同被稱為中型車裡的雙子星。瞄準的消費群體和雅閣等等競品有差異,邁騰的外形比較符合中年的消費者,出色的内飾質感以及乘坐感受,幫助車主應付各種使用場景都絲毫沒有壓力。可能90後開邁騰給人的感覺像是偷開老爸的車,導緻了喜歡邁騰的人有點偏小衆了。
6、 阿特茲
官方指導價 : 17.58-24.78萬
級别 : 中型轎車
要挑一輛個性,外形還不錯,駕駛感很出色的家用車,這一款一汽馬自達阿特茲是值得考慮的選擇。和君威邁銳寶XL對比沖擊渲染自己特色的方式不同,阿特茲用了盡可能簡潔的設計展現馬自達對運動的理解,大家的口碑也不錯。坐在駕駛位同樣是濃烈的運動氣息,開起來之後亦是如此。可惜在一家出行的時候,阿特茲的後排空間差強人意,在同級别當中稱不上那麼優秀,空間正是阿特茲稱不上一線中型車的原因。
7、 君威
官方指導價 : 17.28-25.98萬
級别 : 中型轎車
别克君威是一款中型轎車,有檔次也有實力,正中當下消費者的用車需求。外觀方面給人的感覺很有特色,具有很強的運動風格,它的GS版本讓運動的氣息提升到了極緻。君威動感的特質并非僅體現在外表,2.0T發動機加上動态懸架同價位同級别裡鮮有對手。在日常生活中,這款車擁有各種安全配置和常用系統,乘坐寬敞程度沒有達到上遊水平,不過滿足家用沒有問題。
8、 紅旗H5
官方指導價 : 14.58-19.08萬
級别 : 中型轎車
紅旗H5定位為B級小轎車,它吸引人的原由很簡單——名字好聽,賣得實惠。講真的紅旗H5對于自己本身而言最重要的意義是打破顧客的老舊觀點:我不是天空中飛揚着的五星紅旗,沒有那麼高不可攀。它就猶如諸多自主生産的車型沒有多大區别,價格親民産品力強,性價比很高,然而與一般自主品牌差異較大的是,這款車是中國汽車工業加上中華民族的象征,擁有這輛車能給你帶來不遜色于駕駛BBA等車型的驕傲感受。
9、 标緻508
官方指導價 : 15.97-25.47萬
級别 : 中型轎車
标緻508L定位為中型轎車,同時還是為數不多值得推薦的标緻家用車,主要是這款車擁有着很多成為爆款的條件。新508L的外觀有很強的法式特色,不過沒有讓人到難以接受地步。略長條狀的外形象征着寬敞的車内乘坐空間,轎跑的設計顯得很年輕運動。内飾是标緻508L最突出的地方,坐上去你會猶如坐在飛機駕駛艙上。配置也讓人滿意,入門16萬比很多熱門車型還低。要是雞蛋裡挑骨頭的話,或許唯有那台多年不變的動力系統了。
10、 邁銳寶XL
官方指導價 : 15.49-21.99萬
級别 : 中型轎車
邁銳寶XL的性價比非常高,是很值得推薦的一款富有運動感的家用車。倘若它是一個人,可能他是個橫眉怒目,外表看起來很兇的人,第一印象就覺得他不是個善男信女,但眉目之間居然還有點帥。熟絡後才發現他還是個全能居家好男人,還會照料身邊的人,與外貌看起來有巨大的落差。
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