這輛六代高爾夫1.4T自動豪華是車主的第二輛車,相比起2010年高六加價2萬提車,車主在2013年是平價購買的,而到了如今的高爾夫七代确實優惠出售,如果說今天買一輛高爾夫7是為了喜歡的話,當年加2萬買高爾夫6一定是信仰。
而買了六代高爾夫怎麼能忍住不改裝呢?從接觸改裝,到喜歡改裝,到如今的無法自拔,四年的時間已經讓這輛高爾夫完全蛻變了。
激情的紅色鋼炮,經典的R20外觀,加上鋼炮車該有的姿态,這絕對是屬于六代高爾夫最經典的改裝方案。
簡潔的外觀,隻要來套碳纖維前鏟就夠了。
對于自己的改裝思路,車主說怎麼喜歡怎麼改,中間也走過不少彎路,就拿避震來說,從短簧、短桶、絞牙、氣動,可謂是經曆了所有的避震改裝方式,而目前也回歸到了SF-Racing避震。
當然,車主最終改回絞牙避震并不是放棄了氣動,而是目前這輛高爾夫是老婆開得比較多,所以把控制器和氣包暫時拆了,未來如果遇上聚會,這台絞牙鋼炮可以随時化身低趴大王。
目前行走系統選用的是ARTKARS106輪毂,前8J ET38 後8.5J ET38,重量為前輪8.3kg 後輪8.6kg。搭配的是BOLX钛合金螺絲反串。
排氣方面,選擇的是Runtek頭段 佰盟造神中尾段閥門可調節排氣/AK尾喉。
程序升級了加拿大Unitronic一階段程序。
這輛高爾夫對于車主來說,不僅僅是興趣愛好,更是關于青春成長中非常重要的陪伴。
本期的高爾夫改裝鳴謝車主:小虎隊幹脆面。
改裝清單:
高爾夫R20前包、後包、中網、側裙
高爾夫R20頭燈、尾燈、高位刹車燈
高爾夫GTI原廠款尾翼
法國HEXIS法拉利紅改色膜
加拿大Unitronic一階段程序
台灣SF-Racing避震器
ARTKA RS106輪毂(前8J ET38 後8.5J ET38)
東洋T1S輪胎(前215 40 R18 後225 40 R18)
BOLX钛合金螺絲反串
Runtek頭段 佰盟造神中尾段閥門可調節排氣/AK尾喉
台灣Goodmix碳纖維後視鏡殼、碳纖維前鏟
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