導讀：1926年，戴姆勒公司和奔馳公司合并，戴姆勒的星形标志與奔馳的麥穗合二為一，下有梅賽德斯·奔馳字樣（Mercedes-Benz），後将麥穗改成圓環，并去掉了Mercedes-Benz字樣，由三叉星和月桂圈圖案組合成一個新商标，一直沿用至今。（本文圖片源于網絡）共計1615字

【孫某人是誰】“奔馳的曆史就是汽車的曆史”，如果你想要了解德國汽車工業，就一定要知道奔馳。在過去的一個多世紀裡，全球的汽車行業發生了翻天覆地的變化。然而在激烈的市場競争中，戴姆勒·奔馳汽車集團一直立于不敗之地，而奔馳品牌也被诠釋為身份和社會地位的象征，經久不衰。

在這個“三叉星”圖标背後到底有着怎樣的故事？

而它又是如何鑄就這“永恒經典”的？

【戴姆勒奔馳的由來】很多年前，網上有流行這樣的說法，卡爾·本茨用他女兒的名字梅賽德斯命名奔馳汽車。然而事實并非如此，“梅賽德斯”其實源于戴姆勒公司。

戴姆勒·奔馳汽車公司是由兩家獨立的汽車制造商合并而成的。

其中一家是由汽車技術的先驅者卡爾·本茨創立的大名鼎鼎的奔馳公司。1879年，卡爾制造出世界上第一台二沖程發動機；1883年創辦了奔馳合夥公司——萊茵燃氣發動機廠。1886年1月29日，苯茨為他制造的三輪機動車申請了專利，第一輛汽車由此誕生了。1899年，奔馳公司成為股份公司；1900年，奔馳公司的汽車年銷量達603輛，成為世界上第一大汽車制造商。

第二家公司，雖沒有“奔馳”的大名氣，但它的創立者也是一位汽車制造技術的先驅者戈特利布·戴勒姆。1886年，戴姆勒發明和制造出第一輛四輪汽油機汽車；1890年，正式成立了戴姆勒發動機公司，批量生産輪船用發動機。1891年，戴姆勒發動機公司制造出第一輛汽車，1896年，生産出世界上第一輛4馬力貨車。1900年，戴姆勒發動機公司決定生産一種命名為“梅賽德斯”的賽車；

1902年“梅賽德斯”商标注冊成功，由此成為戴姆勒公司的一個經典品牌。

這兩家汽車制造商各自獨立發展了若幹年，成為德國著名的廠商，同時在歐洲和北美設立銷售分公司和生産車間。除了為汽車和船隻生産發動機外，兩家公司也在研制用于飛艇和飛機用的發動機。1914年至1918年期間，這兩家公司都得到了不少軍事訂單。

第一次世界大戰結束後，由于工人罷工和惡性通貨膨脹的影響，兩家公司的經營出現了困難，1924年，奔馳合夥公司和戴姆勒公司組成企業聯盟，共同組織戴姆勒·奔馳銷售公司，專門負責梅賽德斯和奔馳公司各種品牌産品的銷售。

1925年，申請了“梅賽德斯·奔馳”新商标。

1926年6月，在德國政府的撮合下，奔馳公司與戴姆勒發動機公司合并，成立了戴姆勒·奔馳汽車公司，由此創立了一個恒久的品牌——梅賽德斯·奔馳。

【擁有最全車型的品牌】在世界的十大汽車公司中，奔馳汽車的産量最小，但其品種型号卻多達160種，可以說是型号最多的汽車品牌了。而其多元化生産進程是在20世紀50年代就開始的。當時，戴姆勒·奔馳公司開始生産各種車型，包括轎車、賽車、跑車、越野車、公共汽車和運輸車等，并在巴西、美國和印度等地建立分公司。

經過第二次世界大戰後30多年的恢複和發展，戴姆勒·奔馳公司不僅占據了高檔豪華車和中檔車市場，而且還推出了緊湊車型，基本上覆蓋了所有車型的生産。戴姆勒·奔馳不隻是高檔轎車的代名詞，也是最大的生産載重汽車、專用汽車和大客車的生産商。

1986年，戴姆勒·奔馳公司成立百年之時，它已不再是一個單純的汽車制造商了，而是從飛機發動機裝置制造商發展成具有飛機生産能力的工業集團，航空和航天技術為公司的發展開拓了新的空間。

戴姆勒·奔馳公司是汽車技術創新的先驅者，一百多年來，公司研發出來的汽車技術已數不勝數。在總體定位在豪華高端車市場之後，戴姆勒·奔馳公司又根據不同客戶群設計出不同特點的車系。

“高貴、王者、顯赫、至尊”的“元首座駕”，代表着身份和地位；S-Class車型專門為公司男性高管設計，而SKL跑車則适合事業成功的女性。

精準的産品定位和專業化的市場細分奠定了戴姆勒·奔馳汽車經久不衰的魅力。

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