首先，啥叫ACC自适應巡航
ACC自适應巡航（ Adaptive Cruise Control ），又可稱為智能巡航控制系統，簡稱ACC系統，它是在傳統巡航控制基礎上發展起來的新一代汽車駕駛員輔助駕駛系統。它将汽車自動巡航控制系統CCS 和車輛前向撞擊報警系統FCWS有機結合起來。也就是說，其實還包含了預碰撞功能。
ACC自适應巡航開啟
目前，奔馳汽車基本都标配了定速巡航，而ACC自适應大部分是需要車主選裝的，并不是标備。
自适巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，是在早已存在的定速巡航的基礎上發展而來，車輛在行駛的過程中，通過安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描前方道路，同時，輪速傳感器采集車速信号。當與前車之間的距離比設定的距離要短時，ACC控制單元開始工作，通過與制動防抱死系統，發動機控制系統協調動作來減速車輛并降低發動機的輸出功率或者刹停，從而使車輛與前方車輛始終保持安全距離。
雷達傳感器
奔馳的ACC控制系統發展到現在已經比較成熟。這個系統一般是在車速大于30KM/H時才會開始有明顯的作用，而當行駛速度低于這個數值時， 不建議開啟巡航模式，因為路況太複雜，而這套系統對于靜止的障礙物或者早就熄火的前面車輛是沒法檢測的，意思就是不會自己刹車了，ACC自适應隻能檢測到移動的車輛，他具備自動跟車，智能控制與前方車輛距離的能力，但不具備自動控制方向的能力，所以在一般高架上或者高速上行駛時，是方便和實用的，可以有效的減輕駕駛人員疲勞，解放雙腳，但是在複雜的城市路況下，還是駕駛員手動控制來的直接，不過，系統自帶的預碰撞還是會工作的，以防分神的情況下緊急幫車制動
巡航多功能方向盤按鍵
ACC是可以手動開啟和關閉的，速度設定和距離設定都是在左邊這個多功能鍵上完成的，單點是按數值順序一個一個加或者減，長按1秒左右是10數值的加或者減，速度和距離設定都是這個邏輯
自适應巡航關閉
需要注意的是：這些輔助駕駛功能都是自動駕駛的初級階段，按照人們對于自動駕駛的分級，ACC自适應巡航、預碰撞、車道偏離，都處于L2或者L3階段，想要完全解放人的手腳，為時尚早。
所以，千萬千萬不要掉以輕心，不要把一切都交給機器。我們試駕ACC時，方向盤必須抱在自己手裡不說，心裡一定要時時默念刹車刹車，這樣才不至于出現車輛不能識别的情況而撞上去。
最後，就算後面出現了完全的無人駕駛，我們心裡也必須牢記着刹車這邊弦！
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