發動機哒哒哒響其實可分為兩種情況,一種是發動機本身零部件或在某種特定條件下發出的哒哒哒響;另外一種是因為機體或系統故障引起的不正常哒哒哒響。那麼,發動機哒哒響是什麼原因造成的呢?下面我們分兩種情況來進行分析。
正常情況的哒哒響
1、缸内直噴技術的弊端
缸内直噴發動機往往噪音會比較大,因為缸内直噴發動機,它燃油噴射的壓力,是普通發動機的十幾倍,那這個噴油嘴在高壓噴射的時候就會産生振動,在安靜或或者慢速行車的時候就特别容易聽到哒哒哒的響聲。
2、碳罐電磁閥工作
碳罐電磁閥的作用是當發動機啟動後,裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開,然後将吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸内參加燃燒。這樣做不但降低了排放,而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中也會出現清脆的哒哒哒聲。
3、汽車冷啟動
很多車主在汽車冷啟動時,都會聽到發動機艙中傳來“哒哒”的異響,其實這種“哒哒”異響是油泵在冷啟動時還未充分建立油壓,導緻各部件得不到潤滑導緻的。90%是由氣門發出的聲音,正常情況下,當車輛熱車後,哒哒異響就會消失。
不正常的哒哒哒響
1、機腳膠老化或松脫
機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖,并起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫,發動機的就會發生抖動,嚴重時會出現“哒哒”異響,這種隻需更換新的機腳膠即可。
2、 “敲缸”異響
由于潤滑條件不良,活塞和氣缸壁過度磨損,導緻活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常範圍,發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊,産生“哒哒哒”的清脆響聲,一般在怠速或低速運行時比較明顯。
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