誰說五菱宏光MINI EV是最便宜的電動車？今天這輛車就不服。開雲電皮卡了解一下。

寫這輛車主要是想帶大家了解一下，合法上路的車當中（二手車除外），最便宜的車是什麼樣子。并不是推薦大家去購買它啊？因為到目前為止我也并不知道這輛車到底怎麼樣？當然了，如果有人買了的話，請在後台私信我們，到時候借我們做做節目。

好了，廢話不多說，接下來就盤一盤這款車。

開雲電皮卡，是開雲汽車在2019年1月上市的一款車，官方指導價1.68-2.88萬元，定位迷你皮卡。

我們來看一下五菱宏光MINI EV的定價：2.88-4.86萬，起步價2.88萬可是開雲電皮卡的頂配價格啊，那麼開雲電皮卡是國内最便宜的電動車這件事情，算是坐實了。當然，也很有可能是全世界最便宜的電動車。

看這個外觀就知道這台車走得不是一般的家用車路線，因為它後面有一個貨箱。看着很像一個皮卡車，至于它到底能不能算皮卡？接下來我們就來一起求證一下。

以下摘自百度百科：

“開雲汽車是一家研發基于物聯網賦能的智能商用車公司，緻力于成為中國知名的智能商用車制造及服務商。開雲汽車将用 “小米”模式 做智能商用車，在硬件基本功能向傳統品牌看齊的基礎上，疊加IoT等傳統品牌不具備的功能，讓産品在市場中相比傳統商用車更具競争力。”

網上關于這款車的信息很少啊，官方的更是如此。但是從上文中我們可以得知：開雲汽車是一家專做商用車的汽車生産企業。

那麼定位電動皮卡這事基本上可以坐實了，那麼就引發了另外一個問題：電動皮卡使用15年還強制報廢嗎？

我又查了一下資料，發現國家目前還沒有出台相關的規定，那麼也就意味着目前這種形态的車，還處于監管的盲區。

好了，繼續說會開雲電皮卡的本身。

既然是迷你皮卡，那麼究竟有多迷你呢？

開運皮卡全車尺寸為：長寬高3475x1375x1550mm，軸距2315mm。光看這個數據，感覺還是比較抽象，我們來舉個具體的例子。

豐田坦途這款車想必很多人都知道吧，這是一輛定位為全尺寸的皮卡車。其長寬高分别為：5814x2029x1965mm，軸距3701mm。

車長方面，豐田坦途比開雲電皮卡多了2400mm左右，這個長度差不多是開雲電皮卡的軸距長度，那麼也就意味着，如果把兩台車平行放在一塊兒的話，多出來的那一塊兒差不多就是開雲電皮卡兩個轱辘之間的距離。

接着聊，開雲電皮卡搭載的是一台隻有4馬力的電動機，羸弱的動力隻能讓這台車的最高時速去到40Km/h。雖然嘣零百沒戲，但是蹦零四沒問題。

電池方面，搭載一塊30kWh的鉛酸電池，最大續航裡程為110km，慢充10小時充滿，快充8小時充到80%。

其它的不評價，這個快充要充8個小時是幾個意思？跟慢充還有區别嗎？

車身結構方面采用非承載式，皮卡都這樣。輪胎胎寬145mm，尺寸12英寸。制動沒有ABS，想到這輛車也跑不快，不在冰面上行駛的話，制動問題也不太大。

無氣囊、無空調、無音響、無屏幕、無充電接口、座椅/方向盤無法調節。

最大載重質量300Kg，這個載重水平真的是一言難盡啊。兩個中等身材的人坐裡邊，差不多也有150Kg了吧，剩下的那個貨箱也就拉150Kg。

阿川評車

好了，關于這輛開雲電皮卡這輛車的基本情況，我想大家已經了解了。怎麼評價它呢？以它的産品力表現來看，誠如它的級别定位一樣——迷你皮卡，恐怕隻能在封閉的園區裡面行駛。

但凡上了開放道路，以它羸弱的動力以及全車沒有一個安全氣囊這事兒，對自身以及周圍的交通參與者都不是啥好事兒。

我其實想到了一種它的使用場景，就是自己居住的地方有一個院子（農村），買一輛開運皮卡可以在院子裡面倒騰一下物品，例如柴火、稻草啥的。或者開着它在家附近轉悠轉悠，拉點瓜果蔬菜、雞鴨魚鵝啥的也還可以。

最後打個總結：開運電動車的價格是真便宜，但是它能給你的東西也是真的不多。

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