随着經濟水平和消費能力的不斷提高,豪華品牌汽車的銷量在逐漸看漲,一線豪華BBA市場地位常年堅挺,二線豪華品牌雷克薩斯、凱迪拉克等競争異常激勵,都是各憑本事實現增長,但對于老牌豪華品牌沃爾沃來說,這兩年的日子一點也不好過,去年一年,沃爾沃在國内累計增長率隻有3%,或許是疫情的影響,又或者是芯片短缺所緻,隻要沒後退就算是好事情,但今年一開年,沃爾沃銷量大幅度下滑卻是不怎麼好的信号。
今年1月沃爾沃在華銷量還未突破一萬五,同比下滑12%,在全球市場上,也是同比下滑超過了20%,顯然不僅僅國人對其不再關注,全球人民都它開始不感冒,到了2月份,下滑情況并未得到好轉,一個月全球範圍内隻賣出4萬輛,對于這種境遇,車企給出是因為零件短缺,生産力跟不上而導緻,顯然說服力并不是很足。
從沃爾沃這兩年在國内的表現不難看出,車企品牌影響力有逐漸下降的趨勢,而且旗下産品更新換代的速度比較慢,這樣就無法吸引喜新厭舊的消費者者的注意力,結果就是車企用以價保量的方式去保住銷量。
目前沃爾沃旗下能夠貢獻銷量的車款降價幅度都在6-7萬元,為了留住消費者,車企也是蠻拼的,可是為守住利潤,降價的同時,車企難免會想出别的點子,那就是減配,去年,沃爾沃XC60就因為減配事件被消費者投訴,一下子被投訴到榜單第一名上去,經常在投訴榜上光顧,對銷量的影響毋庸置疑。關鍵,車企對于一系列的客戶投訴,卻采取不聞不問的态度,這點真的讓人很寒心。
更要命的是,一向打着超高安全性的沃爾沃在車裡安全性上也出現了問題,曾經因為制動系統的故障和安全帶約束能力的問題,沃爾沃不止一次的召回大批車輛,對于沃爾沃來說,這是緻命的打擊,把自己的金子招牌一點點毀滅,把消費者對車企的信任一步步摧毀。
面對激烈的競争,你可有降價,大家都能降,别人都在安全性上不遺餘力的下功夫,你卻亂了陣腳,沃爾沃真的該好好反省了!
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!