最近,幾張奧迪Q5L的宣傳海報引起了不小的争議,在這幾張海報中,即将上市的奧迪Q5L與全新寶馬X3進行了幾項對比,結論就是奧迪Q5L全面吊打寶馬X3。
當然,今年豪華品牌中型SUV市場确實很熱鬧,有三款全新換代車型要上市,包括寶馬X3、奧迪Q5L和英菲尼迪QX50等。而其中存在最直接競争關系的就是寶馬X3和奧迪Q5L。
目前這兩款車也公布了預售價,預售價基本也是完全一樣,那麼,奧迪Q5L真能吊打寶馬X3嗎?
其實,作為換代車型的奧迪Q5L相比現款奧迪Q5還是退化了不少,主要是變速箱和四驅系統。奧迪Q5L将采用7速濕式DSG,也就是目前奧迪A4L的這個變速箱,而現款Q5則是來自ZF的8AT。寶馬X3也是ZF的8AT。因此,變速箱這塊,奧迪Q5L還是落了下風。
再看四驅系統,現款奧迪Q5是全時四驅,為托森差速器結構。新的Q5L則有減配嫌疑,用了所謂的quattro ultra四驅系統,采用電控多片離合器中央差速器,可以在路況好的時候完全斷開向後輪的動力傳遞,變成前驅車,因此,奧迪Q5L的這套四驅系統,屬于介于全時四驅和适時四驅之間的一種結構。好處是會略微省油一些。
其實,從寶馬官方的宣傳來看,全新寶馬X3的xDrive四驅系統,也是屬于偏适時四驅的結構,這點兩者可以說打了個平手,但奧迪Q5L相比自身還是退步了。
再說說發動機。奧迪Q5L是第三代EA888,也就是目前奧迪A4L用的同款機型,這款發動機總體還是不錯的,性能好,不燒機油,就是NVH一般般,也拿過沃德十佳。全新寶馬X3配備的是B48系列2.0T發動機,分高低功率版。
奧迪Q5L和寶馬X3的發動機其實參數差不多,基本是同一水平線上,奧迪Q5L說發動機動力吊打寶馬X3,也是誇大宣傳。
因此,從動力和傳動系統來看,奧迪Q5L在變速箱環節敗給了寶馬X3,發動機和四驅系統打了個平手。跟奧迪Q5L所宣稱的并不一緻。
當然,兩者孰強孰弱,還要看上市後的價格和市場優惠情況,以及中低配車型的配置。尤其是價格,将會是決定銷售形勢的主要因素。這些都有待正式上市後才知道。
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