在2015年11月份的時候，有媒體曝出榮威550即将推出新一代550車型，榮威550最近一次新車上市也是在2014年1月份的時候，當時是推出兩款車型，售價在12.68-13.98萬元。時隔兩年才推出新車，不知道車主對于現款的感受怎麼樣?

外觀

“hmao2”在2013年9月購得一輛2013款 550D 1.8T 手動品逸版，外觀在他看來“外觀方面可以說是新550讓我最值得誇耀的地方了,誰家的馬兒誰不愛”

“雞毛落了一地”在2014年10月購得一輛2014款 550S 1.8L 手動智選版，外觀在他看來“蠻喜歡的，車燈，寬胎看起來蠻大氣的。經過外觀調整後更加适合年輕人，花生燈加入一些棱角，顯得更加犀利，更加年輕化，尾燈的處理也比較滿意。”

“來日歲月”在2014年5月購得一輛2014款 550S 1.8L 自動智選版，外觀在他看來“外觀沒得說，流線、中網、腰線都是我最喜歡的幾點，也是我最終選這款車的一個重要原因。不過個人覺得榮威的車标略醜。”

“hmao2”覺得“真皮内飾, 做工絕對不輸那些合資品牌,”

“雞毛落了一地”覺得“比幾萬塊的應該是好不少。内飾水平超過同價位的很多合資車，不僅是做工，還包括用料。”

“來日歲月”覺得“榮威的内飾基本沒什麼可挑剔了，用料、車線工藝都屬上乘，儀表盤、檔杆、方向盤科技感也非常高、非常精緻。另外，還有這個車鑰匙，非常有創意，有點奔馳的感覺哦!”

小編一句話：内飾設計依舊是延續了之前的重科技感的設計，在材質與做工水平有着很高的水平，在這一點上，車主有着很高的水平。

空間

“hmao2”覺得“空間方面, 在同級别之内我認為是無可比拟的, 後排坐4個人也不是很擁擠, 尾箱空間也是很充足。”

“雞毛落了一地”覺得“駕駛座略低，坐直點頭離車頂空間較小。内部空間比較寬敞，舒适。後備箱相比同價位的車，應該算是很大的了。”

“來日歲月”覺得“相比同價段、合資的緊湊車型來講，550的空間絕對算是寬敞了。後排經常擠4個成年人，壓力也不算大!”

小編一句話：榮威550的空間表現并不是很出衆，乘坐空間隻能說剛好，後備箱空間也是夠用。

駕駛感受

“hmao2”在動力上：“ 550的動力絕對是足夠的哈, 起步要快的話要舍得給油, 平時我跑郊縣的山路, 破破坎坎的, 輕而易舉就上去了, 動力絕對杠杠的.”在操控上：“操控靈敏, 指向準确，低速城市道路上開的話, 方向盤相當的輕啊, 一個手搞定完全不是問題啊走高速的話, 方向盤自動會增加阻力,可以說相當的完美!”在油耗上：“油耗表顯9.6, 實際9.7 相當準确了, 主要是我的平均速度太低, 才23公裡, 這個油耗還是相當滿意了。”

“雞毛落了一地”在動力上：“起步差一點，當然舍得給油還是很不錯的。1.8L的排量市内駕駛基本足夠，高速上80以後除了加速略顯吃力，動力方面還是值得稱贊的。客觀講動力還可以，但是配上1.5T的車重就會感覺小馬拉大車。家庭用車不要求有多麼強勁的動力，而且願意犧牲油耗的話，動力還可以。”在操控上：“指向蠻準的，單手開也很方便。車輛整體操控屬于中等水平。”在油耗上：“市區堵堵，高架跑跑，基本穩定在10L/百公裡。”

“來日歲月”在動力上：“1.8的排量配1.5噸的車身，我隻能說動力方面确實有點肉了。不過作為家用代步的話，550的這個動力的确是夠了，暴力車主還是看看其他的吧。”在操控上：“車身的穩重在高速上體現得淋漓盡緻，非常平穩!個人感覺550的方向盤是有點偏重了，尤其低速時。”在油耗上：“這個算是550最薄弱的一點了，基本在10個油上下。”

小編總結：科技感可以說是榮威550的一大亮點，而榮威550的内飾做工水平也有較高的水平，車主們對于這款車的内飾工藝有着很高的評價。但如果說駕駛感受來說，還是有些差一點，家用表現不錯。兩年以後将上市的新款550還是可以讓消費者有很高的期待的。

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