新學期開學，幼兒園和小學生開開心心去學校報到，家長也十分興奮，終于可以放松了。

可事實上，對于幼兒園或小學開學，家長的愉快是暫時的，因為他們不得不處理一個世界級的問題：放學了，誰去接孩子？

放學，誰去接孩子呢？像我這樣年輕的家長，以事業和家庭為重，而父母不在身邊，誰去接孩子确實是大事啊，我想不少家長面臨着同樣的問題。

有問題就有解決方法，我在網上看到上海人的做法，他們太智慧了，太任性了，直接締造出一個新職業，于是，我就想和大家聊聊這個有趣的事吧。

上海繁華富裕，上海人大氣有錢，可面對幼兒園過小學的孩子放學，誰去接的問題依然十分苦惱。

群衆的力量是強大的，群衆的智慧是無窮的。

于是，一個上海家長圈悄然興起，一位王阿姨在社區裡發起“我可以幫大家拼團接孩子”。

信息一發，王阿姨就接到7位家長的報名，了解到學校位置和學生放學時間及學生家庭位置，王阿姨确認可以接4個孩子，就這樣，王阿姨成了4名學生團的團長。

當然，王阿姨接孩子不是免費的，而是每次35元，也就是說每次接4個孩子140元。

可能會有人說：“每次35元，太貴了吧”。

事實上，上海接孩子最低市場價是每次45元，現在王阿姨每次35元，家長一月可節省200元。

王阿姨說：“目前已經有10戶家長報名了，每天要接10名學生，一天賺300多元”。

接10名學生，一天賺300元，一月就是9000元啊，我是羨慕了，真想幹接學生的工作啊。

時代不同，父母對孩子的關心和重視度也大不相同。

記得，我讀小學時，小學離家較近，有一裡地吧，而有的同學，離學校有三裡地那麼遠。

那時候，父母并不接待孩子上學和放學，我們都是背着沉甸甸的小書包步行回家。

現在大不同了，我鄰居家孩子在村西頭上小學三年級，每天孩子的爺爺開着三輪車送和接。

500米的距離啊，每天要接送，可見孩子多寶貴。

我在鎮上讀初中，離家13裡地，每天中午騎自行車回家吃飯，三年都是如此，從沒讓父母接過。

所以，時代的進步，也讓我們看出過去與現在的差距，孩子成了一家人的重中之重。

那城市的孩子更是如此啊，上學，有父母送，放學，有爺爺媽媽接。

而當我們沒有時間接送呢，新職業“團購”接娃放學将是趨勢吧，它的潛力十分大。

比如一個社區有200個孩子上小學，能接10個孩子放學，每次20元，那一天輕輕松松200元啊，一月五六千吧，工作時間不過兩小時，這絕對是賺錢的好路子。

我是真的比較看好“團購”接娃放學這個新職業，它的市場潛力太大了，因為雙職工家庭太多了，我們沒有時間去接孩子放學，有想法的人可以試一試。

車水馬龍的道路，讓大家更注重安全出行。

雖然大多數學生按就近原則上學，學校與社區距離在3公裡左右吧。

可作為父母依然不希望孩子一個人孤單沿着馬路走回家，這可能是出于父母對孩子的溺愛吧。

可我們忙于工作，沒有時間去接孩子放學，此時，你會怎麼辦呢？

恰逢此時，有社區裡接娃放學回家的人出現，費用又不貴，我想，我們會參團報名吧。

不過，有些家長肯定不放心，有顧慮是好的，若是我，我也會有顧慮，因為什麼呢？

我怕不了解接送的人啊，我怕接送的人太想掙錢而接送的人太多反而忽略了安全性啊，甚至接送的人丢三落四，那樣就是自找麻煩徒增煩惱啊。

因此，選擇合适的人比較重要，若是大家讓别人接孩子放學，最好找一個小區的人、找認真負責的人吧，這樣比較讓人放心。

在大家都重視孩子的教育之時，又沒有時間送孩子上學接孩子放學，新職業團購接娃的确讓人樂意去參與，解決了家長們的擔憂。

孩子的教育确實重要，但是，我要提醒大家一點，培養孩子的勇敢、孩子的獨立性也十分重要。

如果說家離學校在一兩公裡或三公裡左右，孩子不是幼兒園或小學一年級，那沒必要去接送孩子，可以試着讓孩子步行回家。

肯定的是我們要提前和孩子一起走幾次來回的路，提醒孩子在哪些地方注意安全，過路口看紅綠燈和過往車輛，确定安全了再通行，以及不要和陌生人交談等，慢慢地讓孩子去适應一個人上學和放學，這更能培養孩子的獨立性、處事能力，對孩子的未來發展會十分好。

不放手，不嘗試，你永遠不知道自家的孩子有多優秀。

當然，這隻是我個人的看法，大家還是要根據實際情況去做吧。

家裡經濟好的且沒時間的，可以把孩子交給别人來接，工作不忙的或老人帶娃的，自然我們自己去接啊，想鍛煉孩子的，那可以試一試讓孩子一個人上學和回家，你說呢？歡迎大家留言交流。（圖片來源于網絡，若侵權，請聯系，謝謝。）

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