3月初，國家有關部門，就部分行業的增值稅改造做出了調整。其中，汽車行業制造業稅率，将由原來的16%下降到13%，通過這種方式，來降低各大車企的經營成本，也間接的可以降低汽車售價，促進國内汽車市場繼續不斷的增長，保持市場的活力。大家都知道2018年，國内汽車市場遭遇了20多年首次銷量增幅下滑，所以，降低價格，是最好的促進銷量增長的方式。

而作為國内市場最熱門車系，德系車三大品牌近日也組團降價，讓利消費者。

​

上面是一汽大衆公布的降價車型的名單，包括了比較熱門的家用車寶來、高爾夫、速騰以及邁騰，以及一汽大衆首款SUV探歌，緊湊級SUV探嶽等等衆多車型，其中降價最高的是全新大衆CC 380TSI曜顔版，最高降價8000元，其它車型也有3000-7000多的降價，整體來看，誠意還是挺大的。

​

此前，為了配合汽車下鄉，一汽大衆也已經給出了一定的優惠幅度，像低首付提車，報廢補貼最高可達2200元，其中就包含了上面的寶來、蔚領等車型在内，對于家用車消費者來說，一汽大衆的品牌夠響亮，再加上現在的整體優惠比較大，現在是比較适合入手的時機。

​

南北大衆，一直以來都是競争和共同發展的關系，此次上汽大衆面對稅率下調的問題，也及時的調低了旗下部分車型的售價，其中輝昂 480V6豪華旗艦版降價最多，高達2000元，同時，其它車型也有2000-13000的降價幅度。國人比較關心的朗逸、帕薩特、途觀L，以及全新的途嶽等車型，均有一定程度的下調。

​

從降價幅度來看，上汽大衆比一汽大衆更猛一些，同級别的途嶽和探嶽，途嶽又少了1000塊，整體來看，上汽大衆和一汽大衆兩者之間降價幅度還是比較均衡的，讓消費者的選擇更多了。

​

作為大衆的小弟，斯柯達一直緊随大衆身後，在車型布局上，也模仿大衆的産品規格，此次斯柯達品牌有8款車型下調的價格，其中明銳旅行版TSI230降價最多，有15000元，而大家比較喜歡的科迪亞克TSI330降價3000元，科迪亞克GTTSI330标準版最高降價8000元，速派TSI280手動标準版也有1萬塊的降價，這些都是家用車領域比較熱門的車型，對于近期想買車的朋友，這是一個大大的驚喜。

​

不過仔細分析一下這三個品牌降價的車型，其實大部分都是中高配車型為主，以豪華版、旗艦版車型為主，所以，針對此次大衆品牌組團降價的活動，也是大衆品牌滿滿的套路，畢竟大部分家用車消費者，比較關注的是中低配車型，所以，這一次降價是否會真的讓消費者感到實實在在的讓利，就看買什麼車型了，不過，降價總比不降價要好，能省則省，買車還是要看性價比，你覺得呢？

(原創文章，經過第三方平台原創認證，抄襲必究責任。圖片來自互聯網，如有侵權請聯系删除，非常感謝！)

​

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!