電動車行業擁有愛瑪、雅迪、新日、綠源、台鈴等知名的企業，除此之外，也存在金箭、格林豪泰、五羊、賽鴿等知名的性價比品牌，它們的品質也不差，但是價格卻賣得很便宜，這是什麼原因呢？
電動車産業本身就是一個極度依賴上下遊配套的産業，而整車廠扮演的角色就是組裝和品牌打造。并不涉及很多核心技術。電動車制造成本是相當透明的。正是如此，于是就給了很多品牌機會。
這些高性價比的電動車品牌與低價雜牌的根本區别是，它們的産品品質方面做得不錯，而且擁有一支專業化的運營團隊。
金箭，可以說是走性價比路線最成功的企業，沒有之一。金箭電動車成功原因就在于控制成本和去中間化的環節。而把投入都放到了産品的研發上去了，你會發現很多地方都有金箭電動車，卻很難看到金箭的專賣店。
格林豪泰，格林豪泰走的路線跟金箭類似，但是又有自己特色，格林豪泰的品牌策略就在于四兩撥千斤，看這名字大家應該就明白了，它喜歡花最小的成本獲得最快速的效果
五羊電動車跟金箭、格林豪泰模式略有不同。五羊電動車走的渠道模式不同，它主打的是城鄉結合部和農村市場，這部分市場更強調是實用性，五羊電動車産品沒有太多的花哨配置，隻強調代步和工具性。
賽鴿，都說南金箭，北賽鴿。賽鴿也是出了名的高性比之王，599、699元的電動車也出自賽鴿之手，加上它是做簡易款起家，在1000元以下的市場中，根本找不到同級别的對手，堪稱千元車性價比之王。
最後說下新蕾，它屬于知名的二線品牌，過去主打的是品質和動力，在電摩産品開發領域屬于一枝獨秀的，但在頭部品牌的擠壓之下，生存變得十分艱難。而今年開始大幅降低生産成本，開發高性比尖刀車型，實現了銷量大增。
這些品牌在廣告投入、品牌宣傳、産品附加配置及人力成本進行大幅削減，因此，同樣的車型，這些産品的價格會賣得更低，這也是它們擁有較強競争力的核心原因。各位老鐵，你們是怎麼看的呢？
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