公務用車新能源汽車?近期，岚圖夢想家獲得一份大客戶戰略采購6000輛的訂單這份訂單由央企、國企與大客戶批量采購共同組成，其中一部分進入了企業的公務用車采購作為一款定位在中高端領域的MPV，夢想家量産上市剛剛兩個月進入政府的公車采購與企業的公務用車采購，是所有國産新能源汽車品牌都想吃到的一塊蛋糕，現在小編就來說說關于公務用車新能源汽車?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

公務用車新能源汽車

近期，岚圖夢想家獲得一份大客戶戰略采購6000輛的訂單。這份訂單由央企、國企與大客戶批量采購共同組成，其中一部分進入了企業的公務用車采購。作為一款定位在中高端領域的MPV，夢想家量産上市剛剛兩個月。進入政府的公車采購與企業的公務用車采購，是所有國産新能源汽車品牌都想吃到的一塊蛋糕。

2019年末，國家發展改革委發布了《關于印發<綠色生活創建行動總體方案>的通知》。《方案》要求由國管局、中直管理局牽頭負責開展節約型機關創建活動，“以縣級及以上黨政機關作為創建對象，更新公務用車優先采購新能源汽車”。政策顯示，央企、國企等企業公務用車同樣優先鼓勵采購新能源汽車，并規定更新份額不低于50%。在岚圖夢想家6000訂單簽約的現場，高端新能源電動車發展論壇也在同步舉辦。論壇中，政府采購信息報社長劉亞利指出，2015年到2017年，新能源汽車在央企公車采購中由20%逐步增長到了50%。

劉亞利：目前，新能源采購價格是按照油車來，标準是偏低的。我們呼籲政策要有一個新能源采購标準。

盡管政府公車采購與央企國企公務用車在采購政策上，都支持優先采購新能源車，尤其是優先支持國産自主制造的新能源汽車品牌。但實際上，國産新能源汽車想要進入這兩大塊細分市場并不是那麼容易。首先，在采購的剛性門檻上，政府公務用車現有的采購标準使用的依然是對燃油車的采購辦法。國家工信部網站發布的《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》顯示：一般公務用車和執法執勤用車發動機排氣量不超過1.8升，價格不超過18萬元；公務用車配備新能源轎車的，價格同樣不得超過18萬元。而在采購的細分領域，MPV的采購标準需要同時遵循38萬以内、3.0L及以下兩個門檻，符合這一條件的新能源MPV并不多。其次，由于産業大環境的影響，公開數據顯示，在新能源汽車制造的上遊，目前，動力電池所需要的電池級碳酸锂每噸價格比今年初增長19%，比去年同期上漲5倍。在成本核算上，短期内，新能源車很難迎來實質性的降價。

在新公務用車采購的标準上，岚圖汽車CEO盧放提出了自己的看法。

盧放：“中國消費在升級，希望公務用車也要升級。因為公務用車代表中國制造的水平。18萬以下代表的是中低端，我們國家已經走到中高端。我們國家的自主采購應該采購國内的自主品牌的中高端産品用于公務用車或者企業用車，因為我們的整體導向是消費升級，促進高端制造。我個人希望未來政府也好或者公務車的采購也好，标準能夠适當向新能源傾斜、向高端傾斜。”

政府采購信息報社長劉亞利指出，政府采購是一個巨大的細分市場，也是一項重要的國家政策。政策功能需要通過政府公車采購和企事業單位公務用車采購新能源車來落實。公車采購政策既體現了政策對市場的拉動作用，給私人用車做了表率，同時，也給優秀的國産自主制造提供了發展的機遇。

記者：吳燕

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