南京江北大道快速路作為江北新區最重要的交通軸線,承載大量出行需求,特别是近期沿山大道部分路段全封閉施工、多個跨江大橋建成通車等多重因素,早晚高峰車流量明顯增大,造成江北大道快速路常态化擁堵。
為了解決擁堵問題,從9月1日開始,智慧化快速路匝道管控系統正式上線。
智慧化快速路匝道管控系統由毫米波雷達、邊緣計算設備、車道信号燈、LED提示屏和電子警察抓拍設備等多部分組成,通過毫米波雷達動态感知江北大道快速路及周邊路網交通流狀态,借助深度學習、人工智能等先進技術,通過車道信号燈自動控制匝道通行或關閉,均衡快速路主輔流量,最大程度提升公衆出行效率。
南京江北新區公安分局交警支隊秩序大隊教導員宋加鵬表示:
如果顯示的是匝道開啟,交替通行,駕駛員可以從輔道并線到主道,同時對主線行駛的機動車要注意避讓。
如果主道車輛較少,匝道将會開啟,信号燈變為紅色的叉形燈,這時候駕駛員不要在現場等待,需要變線到輔道行駛,讓主線輔路達到平衡。
交警部門提醒
當信息提示屏提示“紅燈亮時,輔道通行”的紅色字體時,車道指示信号燈的紅色叉号燈長亮,駕駛員應沿輔道行駛,由匝道并線變道至輔道時應注意避讓右後方來車,千萬不要原地等待信号燈變綠。
這是國内首個智慧化快速路匝道管控系統,目前在6處增加智能匝道,分别是:
南向北:浦泗路附近入口、學府路入口、楊新路入口。
北向南:園西路入口、信息工程大學入口、龍山南路入口。
匝道入口前裝有電子警察抓拍系統,請駕駛人根據信号燈提示文明守法、有序通行。
來源: 南京零距離
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