鄭州機場要在哪裡建設?#開封頭條#其實經常從新鄭機場到達和出發的小編認為，現在建第二機場還真的為時過早因為每次到新鄭機場，從來沒感覺到有多少人乘飛機出行，也遠未到運力緊張的地步與其花大筆資金新建一個暫時沒有什麼作用的機場，不如把有限的資金用在刀刃上，比如說衡潢鐵路，接下來我們就來聊聊關于鄭州機場要在哪裡建設?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

鄭州機場要在哪裡建設

#開封頭條#

其實經常從新鄭機場到達和出發的小編認為，現在建第二機場還真的為時過早。因為每次到新鄭機場，從來沒感覺到有多少人乘飛機出行，也遠未到運力緊張的地步。與其花大筆資金新建一個暫時沒有什麼作用的機場，不如把有限的資金用在刀刃上，比如說衡潢鐵路。

不過既然規劃已經出來了，咱就選址問題談談自己的看法。

1，西區

呼籲選址上街和鞏義的比較多，不過從地理位置分析，我個人認為可能性不大。

因為上街鞏義距離洛陽比較近，本身洛陽機場就吃不飽的情況下，再建個第二機場來分一杯羹，恐怕最後的結果是大家都不願意看到的。而且建在西部，對建設洛陽副中心城市應該有很大的影響。

再一個因素，鄭洛間也就百十公裡的路程，哪怕是中間的鞏義偃師新密登封等地，到目前的新鄭機場和洛陽機場距離都不遠，選址鄭州西部，會造成資源浪費。

2，北部

說實話建在北部還是有可能的，隻需要打破行政區劃即可在黃河北岸建一個新機場。

由于鄭州機場航班比較多，北部的許多人出行，甚至是晉南和冀南的部分人都選擇鄭州。

如果建在平原新區，那麼可以使新鄉安陽焦作以及濮陽鶴壁甚至更遠的臨近省份的出行會考慮由鄭州出發或者落地。這無疑對于強化鄭州的吸引力大有裨益。

3，南部

由目前的新鄭機場地理位置看，建在南部基本沒有任何可能性，所以不再啰嗦。

4，東部

鄭汴一體化到鄭開同城化，開封市民并沒有感覺到有多大的利好，還被周邊兄弟城市羨慕嫉妒恨，外加嘲笑開封人思想守舊。

我個人認為并不是開封不努力，也不是開封人甯願窮，而是沒辦法。

因為僅僅幾十公裡的距離，開封的商業和鄭州無法相提并論，我身邊的好多朋友，買稍微大點的東西都會選擇鄭州。畢竟那邊批發市場多，便宜不便宜的我也說不好，反正貨全倒是真的。

而建在鄭開結合部的第二機場，絕對對開封是非常大的機遇，也是落實鄭開同城化的最有效途徑之一。

如果交通再跟得上，那麼周口、商丘人乘飛機出行，到鄭開附近還是很方便的，可以說輻射兩千萬人口沒問題。

隻是，錯過了保路運動的開封，這次能不能在保機運動上扳回一城，老百姓隻能拭目以待。

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