13萬放棄思域提了奔騰B70,配2.0T 6AT,車主表示有話說。衆所周知,這幾年的自主品牌不斷發力,三大件不輸給合資品牌,而且繼續保留了高配置的風格,決心和合資品牌一較高下。比如今天給大家分享的這款中型車的“性價王”,13萬多配2.0T 愛信6AT,正兒八經中型車的尺寸,車長近5米,而且終身質保,它就是奔騰B70 2.0T車型。
開門見山,依舊是大家最關心的“三大件”方面,這台2.0T發動機與一汽紅旗hs5是同源,能爆發225馬力,以及340Nm的峰值扭矩,采用和大衆EA888類似的彌勒循環,油耗僅7L左右,6AT變速箱來自日本的愛信精機,電子換擋杆的設計必須給個好評。
全新奔騰B70的油門踏闆比較靈敏,由于發動機在1800rpm時即可達到峰值扭矩,因此起步十分敏捷。在車速逐漸上升的過程中,幾乎感覺不到渦輪的介入加速過程十分線性。充足的動力儲備使這款車在城市中遊刃遊有餘,在D擋模式下,深踩油門時動力輸出比較沉穩,好在變速箱還配有S擋,能夠給予你更加酣暢淋漓的駕駛感受。
愛信6AT變速箱的表現超過了我的預期,低速擋位切換時,幾乎沒有頓挫感。轉向的調校比較适中,無論是低速還是高速行駛,基本都是一個“勁兒”,方向盤的指向也比較精準,幾乎沒有虛位。
底盤采用了前麥弗遜 後多連杆式懸架結構,整體調校偏舒适,通過減速帶時車内颠簸感不明顯,優勢是韌性十足,高速過彎時對側傾的抑制十分到位。
外觀方面,和奔馳運動型的滿天星中網類似,奔騰B70采用數碼雨滴式中網,車頭看上去更加扁平且富有張力,視覺沖擊力極強。T字形全LED光源的的大燈組顔值不低,靈感來源于中國古代兵器“戈”。
這款車的車身4.8米是中型車的尺寸,側面線條流暢飽滿,溜背造型和隐藏式門把手,不僅可以提升高級感,也能降低空氣阻力。19英寸輪圈運動感十足。尾部采用貫穿式尾燈和轎跑的小鴨尾,層次感非常強。
進入車内,科技感滿滿雙聯屏設計,大量的鋼琴烤漆材質,看上去比較高級。兩輻式方向盤采用了平底設計,手感出色凸顯運動氣息。配備了自動雙區空調,旋鈕加觸摸屏的控制制方式看上去很直觀,一鍵啟動、電子手刹和自動駐車基本已經成為了新時代車型的标配,還加入了360度全景影像和自動泊車功能可圈可點。
總的來說,奔騰B70可謂是中型車的“性價王”,13萬多配2.0T 愛信6AT,而且首任車主可以終身質保,值得肯定。最後車友們覺得這款車怎麼樣?歡迎下方留言評論。
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