衆所周知，在10萬左右的緊湊型轎車市場當中，德系車與日系車是最受消費者歡迎的，德系車方面，大衆朗逸、寶來、速騰撐起半邊天，而日系車當中，日産軒逸、豐田卡羅拉、雷淩以及本田思域也是大家的重點關注對象，那麼德系車和日系車到底有多大差别呢？前不久我身邊一位朋友在買車的時候，先是試駕了大衆寶來，随後又試駕了豐田雷淩，最終他選擇了後者，一起來看看他的選車經曆吧！

先來說說大衆寶來，寶來在國内的銷量一直非常不錯，2021年平均每月銷量在2萬台左右，它的優點在于外觀大氣，尤其是這一代基于MQB平台生産的車型，看起來很有高級感，内飾中規中矩，還是大衆一貫的風格，2688mm的軸距保證了乘坐空間，隻不過後排地闆的凸起略高，影響了一些實用性。

寶來在動力方面提供了1.5L、1.2T和1.4T三套動力，體驗感最好的當然是1.4T 7DCT版本，提速十分輕快，市區内變道超車都很輕松，不過朋友的預算有限，隻能買到1.5L自然吸氣的版本，起步略微有些肉，而且配置方面缺少了一些主被動安全配置，感覺大衆的溢價還是有些嚴重的。

然後朋友又去試駕了豐田雷淩，之所以沒有看卡羅拉，是因為雷淩的外觀更符合他的審美，大嘴進氣格栅搭配犀利的LED燈組，整個前臉看起來非常有進攻性，内飾風格簡約居家，儀表盤是傳統的機械指針儀表，右側有一塊4.2英寸液晶屏，能夠顯示出比較豐富的車輛信息，9英寸懸浮式中控屏使用起來也比較順手。

在空間上，雷淩的軸距是2700mm，比寶來略大一些，兩台車的空間表現相差不大，日常買菜通勤都是夠用的，但雷淩的後排地闆凸起要比寶來低一些，如果是後面坐滿三個人的情況下，中間的乘客能夠好受一些。至于儲物空間，前排儲物格設計得比較合理，手機、水杯等随時物品都能找到合适的位置，後備箱裡面也挺規整的，大小足夠用。

關于動力，雷淩也提供了三套動力，分别是1.5L、1.2T和1.8L雙擎，朋友買的是1.2T車型，最大馬力116匹，匹配CVT變速箱，别看是小排量渦輪增壓發動機，但是提速還是挺快的，尤其是初段加速，隻要舍得給油門動力杠杠的，市區内沒有任何壓力，提速超車都遊刃有餘，而CVT變速箱則帶來了良好的平順性，并且十分省油，百公裡油耗隻有7L出頭。

最讓朋友滿意的是這台車的配置，朋友這台185T CVT豪華版屬于低配版本，但是該有的配置應有盡有，全車配了8個安全氣囊，還有車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車以及全速自适應巡航等各種智能輔助駕駛功能，同時像倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、衛星導航、車聯網等實用、便捷的配置也都沒有缺席，而且這台車底盤前後輪使用的都是獨立懸架，這一點要比寶來更厚道一些。

以上就是朋友的選車經曆，總的來說大衆寶來比較注重外觀質感，行駛品質也不錯，但豐田雷淩更注重安全和實用性，而且動力、油耗都比較出色，銷量也不比寶來差，這大概就是德系車和日系車的區别，不知道您覺得哪台車更有吸引力呢？#中級車的智能标杆#

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