作者：尤裡今天不複仇，未經許可、禁止轉載

這兩天，國際航空界沸騰了！原因在于，俄羅斯全新的單發第五代輕型戰鬥機項目，真的不是“說說而已”，7月15日，即将參加莫斯科航展的這架新機的全尺寸模型，已經現身茹科夫斯基機場！

昨日，蹲守在莫斯科航展舉辦地——茹科夫斯基機場上的俄羅斯軍迷“爬牆黨”，終于首次拍到了被俄技集團的俄羅斯聯合飛機公司（UAC）“劇透”名字叫“将死”（Checkmate，國際象棋術語）的這架全新戰鬥機的模樣，它目前還包着嚴嚴實實的黑色僞裝布，要到7月20日航展開幕當天，才會正式亮相，UAC已在官網進行倒計時。

圖片：“将死”戰鬥機首批高清照片

雖然還“猶抱琵琶半遮面”，但由蘇霍伊研制的“将死”隐形戰鬥機大體模樣已經展現了出來。它擁有一個和蘇-57很類似的小型梯形全動垂直，座艙蓋的輪廓也和蘇-57類似，從尾部高清晰照片來看，和此前俄技集團披露的一樣，采用的是單台大推力軍用渦扇發動機，也就是加力推力達到18噸以上的“産品30”，體型和美國的F-35、我國的FC-31“鹘鷹”差不多大。

圖片：正面和F-35、FC-31都有類似之處

但“将死”也有幾個未解謎團，要到正式亮相那天才會揭曉。

最大的謎團就是它的進氣道，究竟是采用比較常規的兩側DSI進氣道，還是采用類似波音X-32驗證機的下颌進氣道，現在還看不出來，但幾個月前，俄技集團總裁切梅佐夫辦公桌上的神秘新機模型，顯示是下颌進氣道，而蘇霍伊前幾年曾經秘密推動的S-21新一代輕型戰鬥機（LMSF）方案，則采用了腹部進氣道。

圖片：可以肯定是單發

相比兩側進氣道，下颌進氣道擁有更好的大迎角飛行性能，配合帶有全向推力矢量噴管的“産品30”發動機，起飛重量18噸級的“将死”推比超過1，超機動性能很出色，但是，這種氣動布局對于第五代隐形戰鬥機來說，有一個緻命的缺陷，就是内部彈艙很難布置，X-32的彈艙隻能放在側面，嚴重限制了尺寸和深度。

圖片：俄軍迷的繪制，下颌進氣道

在航展現場，俄技集團為“将死”隐形戰鬥機設置了巨型廣告展闆，廣告語是“Turn the chess board”（改變棋局），對于極為高端的第五代隐形戰鬥機市場來說，“将死”無疑是個攪局者，特别是在中東、東南亞市場，會是FC-31“鹘鷹”最直接的競争對手。

圖片：目前有沒有水平尾翼，尚有争論

但“将死”戰鬥機，目前它最大的問題也在于這裡。俄技集團總裁切梅佐夫這兩天就坦言：“這種新機也是自籌資金、成本低廉，就是俄羅斯版的FC-31。”也就說，軍費吃緊的俄羅斯暫時并沒打算自用，取代米格-29等戰機，而是等待潛在客戶買單後，最後在“摘桃子”，其預告片中，提到了阿聯酋、印度、越南和阿根廷等國。

圖片：“鹘鷹”是貨真價實試飛中，感謝原作者

這也讓印度和越南網友興奮不已，好像馬上就拿到了五代機。可問題是，印度當年退出了本土版蘇-57的FGFA項目，蘇-57早在2010年就首飛，俄羅斯空軍自己用為主，“将死”戰鬥機的開發費用起碼都是數十億美元，對越南來說也是沉重的負擔，而阿聯酋人家已經買了F-35，至于阿根廷，連枭龍都嫌貴，還會買它？

圖片：換裝“産品30”的蘇-57

事實上，純出口外貿型戰機未來的命運，存在着巨大的變數，早已試飛、已有多架原型機的FC-31，還在努力轉向内銷市場，韓國的KF-21也是先自用為主，美國當年在F-5基礎上改進的F-20性能不俗，也在擁有多架原型機情況下，因為缺乏市場而夭折，“将死”戰鬥機的命運，還很不好說。

圖片：KF-21，也有了第一架原型機

況且，幾天後亮相的，不太可能是真機，大概率是全尺寸模型。

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