普快還需要紙質車票嗎，滿足下面的條件就不需要取紙質車票了：1、取決于出發的車站是否開通了電子客票服務；2、乘客是否購買了電子客票；3、購買電子客票時使用的有效身份證件，是否支持鐵路驗票設備識别，滿足這幾個條件的旅客，就無需紙質車票，否則還要兌換紙質車票。

電子客票，也稱“無紙化客票”，從功能上來說，它們沒有本質區别，電子客票也不是一個新鮮事物，在航空領域早已經開始使用，中國鐵路采用電子客票始于2019年，開始在一些發達城市的車站展開試點，現在已經有越來越多的城市車站加入，能否使用電子客票，取決于幾個條件：

1、乘客出發的車站，已經開通了電子客票乘車業務，也就是可以識别有效身份證件，一個是聯網，一個是檢票設備能夠識讀有效身份證件，包括：二代身份證、港澳通行證、香港、澳門居民身份證等；

2、乘客已經在互聯網上購買了電子客票；

3、第三點非常重要，就是購買電子客票時，使用的有效身份證件，必須和檢票進站時使用的證件一緻，舉個例子：如果用身份證購買的電子客票，乘車時卻用護照或者戶口本，這種不支持自動識讀的有效身份證件，就無法完成無紙化乘車；

4、最後列車上檢票員使用有效身份證件檢票工具，支持二代身份證等；

所以說，是否需要紙質車票，主要取決于車站和乘客是否購買了電子客票，具體跟普快、高鐵等關系不大；

可能很多小夥伴覺得，電子客票的推出，隻是減少了乘客取票的時間，讓旅客乘車更加便捷了，其實它最大的作用是減少碳排放量，不要小看一張車票的打印，從造紙到打印，再到最後的回收，哪一個步驟都是有碳排放的，最主要的是量大，中國有十幾億人口，每年家假日、寒暑假都是客流高峰，動辄上億人在流動，而火車又是主要的出行工具；

相信很多人都聽到過“碳達峰和碳中和”，覺得這是國家大事，距離我們的旅遊生活很遠，其實我們外出旅遊，選擇火車座位交通工具，本身就是一種綠色出行，如果再選擇“電子客票”，那麼就是為“碳達峰”和“碳中和”做貢獻，是一種低碳旅遊行為，相比于那些自駕越野的遊客，不知道要少排放多少“碳”。

随着電子客票的推出，遊客對于身份證的使用，又多了一個場景，使用機會多了，丢失的概率也就增加了，考慮這個問題，中國鐵路最好推出電子身份證，這樣在外出旅遊時，就可以實現“一部手機遊中國”了，景區、酒店、火車、飛機、汽車等場景都可以實現，這樣不僅會進一步減少碳的排放量，也能讓外出旅行效率極大提高。

不要以為這是夢想，一些發達城市的車站，已經開始試點電子身份證了，使用電子身份證乘坐火車，未來可期。

其實随着刷臉技術的成熟，以後無論是外出旅遊，還是出差、辦事，憑借一張臉就足夠了，已經有很多超市都安裝了刷臉結賬的裝備，而且在很多三、四線城市已經開始推廣，個别新潮的商家，甚至把刷臉裝備用在了早市上。

按照中國現在科技速度的發展，這一時刻的到來應該不會很遠，以後外出旅遊，憑借“面子”就可以了。

【溫馨提示】

有沒有一種感覺，生活中中國，哪怕是消費，也要通過學習，才能跟上時代，變化的有些快。

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