2020年對于奧迪A4L而言可不是一個好的年頭，因為這款車型的銷量出現了比較大的降幅。在2019年奧迪A4L共計售出167689輛，但是到了2020年奧迪A4L盡管促銷力度非常大，但是也僅僅隻賣出去130906輛，同比下滑了21.94%。這樣的銷量讓奧迪可是有點難堪的，要知道奧迪A4L一向都不吝啬降價，而且新款的外觀也更加的運動犀利。

全新的奧迪A4L價格優勢是比較明顯的，目前廠家售價為30.58萬元到39.68萬元。這款車型的優惠幅度高達5.5萬元，入門級的價格是比較實惠的，和寶馬3系相比便宜太多了，裸車價約為25.5萬元。當然，入門級的是低動力車型。

再來看一下外觀設計，此次我們進行了實拍，我們所拍攝的這款車型是灰色的外觀，這款顔色和白色購買的消費者都是比較多的，感覺運動氛圍比較明顯。它的前臉采用了奧迪家族式的進氣中網設計，六邊形的進氣中網内部鑲嵌着蜂窩造型的熏黑進氣格栅，很有奧迪的家族氛圍。而且進氣中網内部的镂空非常的大，犀利感更足。兩側的大燈也是犀利無比，而且日間行車燈采用的是點陣式的設計，就像一條光導式但led光源被切成了一段一段的，視覺感更加的豐富。在大燈的下方，空氣運動包圍非常的醒目，這是曆代奧迪A4L沒有的設計。

車子的側面看上去非常的光滑，配備上雙五幅的刀鋒輪毂，再加上扁平化的輪胎設計，和前臉一樣，側面是比較犀利的。

車子的尾側時尚感滿滿，而且一體感比較的強烈。車的尾部使用了較多的鍍鉻飾條，裝點了層次感。在上鍍鉻飾條的上方，運動尾翼的設計更增添了運動感。從車尾40TFSI的标識可以看出，我們所拍攝的這款是2.0T的高功動力車型。

看完外觀，我們來看這款車型的内飾。很多人說奧迪A4L的内飾比較現代簡約風格，也有人說奧迪A4L的内飾沒有太多的設計感，給人冰冷的感覺。其實無論是哪一種設計，我覺得都沒問題，因為每個人對于美的理解和感受并不太一樣，我個人更傾向于這種簡潔的設計。它的中控屏采用的是10.1寸的觸控懸浮屏幕設計，就像一台大的平闆被放在中控台部位，但是這塊屏幕無法自動升降。方向盤采用的是四幅真皮方向盤，比較中規中矩，但是握感比較出色。最讓我拿熟悉的是出衆的真皮擋把，手感好，而且感覺特别的細膩。

這輛奧迪A4L的後排乘坐空間如何呢？說到乘坐的舒适性，我們就要來看一下具體的車身數據了，長寬高分别為4858/1847/1439mm，軸距是2908mm。它的車身數據絕對是主流級别的設計，所以乘坐的舒适度自然是相當理想的。

當然了，這輛車子的乘坐空間大，它的配置也是比較高的。前後倒車雷達，倒車影像，定速巡航，全景天窗這樣的配置幾乎是全系标配了，功能也是比較豐富的。

至于動力部分，奧迪A4L采用的是2.0T的渦輪增壓發動機，我們這款車型屬于高功版動力，最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m。如果你的預算不足，那麼也不妨考慮一下低功版的奧迪A4L，駕駛起來有些乏力，但是家用是足夠的。

那麼奧迪A4L的底盤設計如何呢？采用的是前置前驅以及前置四驅的設計，所以也有很多人認為這并不是一輛真正的奧迪，連後驅都沒有。但我認為後驅和前驅并不是區分到底是不是豪車的判别方法。

總的來說，奧迪A4L車型的銷量下滑，我認為和它的價格是脫不了幹系的。盡管價格優惠幅度很大，但是消費者可能依然在觀望，畢竟隔壁的奔馳C級降價也是挺猛的。

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