黃陂地鐵最新進展?規劃中，武漢地鐵17号線将從天河機場至黃家湖大學城初步設計裡有如下站點：，下面我們就來聊聊關于黃陂地鐵最新進展?接下來我們就一起去了解一下吧!
規劃中，武漢地鐵17号線将從天河機場至黃家湖大學城。初步設計裡有如下站點：
天河機場，天河高鐵站、航城東路、會展中心、泾河，三店，臨空港大道，吳家山，五環大道，黃金口，新漢陽火車站，後官湖，沌陽大道，神龍汽車、萬家湖，南郊路，黃家湖大學城。
此條地鐵，經過了黃陂、東西湖、漢陽、武漢經開、洪山等區，連接了兩個高鐵站，三個國家級開發區（武漢經開、臨空港開發區，即将批準的臨空經濟示範區），重要性不言而喻。
下圖為武漢市2018年公布的武漢總規2035圖冊上地鐵規劃路線圖，圖上藍色标記的線路即為17号線（需要說明的是，根據情況的變化，這些規劃的線路未來或許走向也會做調整，故規劃圖僅供參考）
小編之所以認為17号線有極大可能進入下一輪軌道建設規劃中，原因主要有兩個：
參考閱讀：新漢陽火車站段（黃金口站至新漢陽火車站）
2019年1月，國家發展和改革委員會批複《武漢市城市軌道交通第四期建設規劃（2019-2024年）》，武漢地鐵11号線三期工程新漢陽火車站段（黃金口站至新漢陽火車站）獲批建設
27号線将在漢孝城際盤龍城站附近設站
17号線對黃陂人民的意義17号線，經過的黃陂區域是宋家崗、天河樞紐，終點位于天河機場站，從規劃圖上看，黃陂區域内有3站，分别是：
下圖為規劃中，宋家崗及天河機場周邊的地鐵布局
地鐵前川線建成以後，黃陂地鐵修建的重點将轉移到臨空經濟區，小編個人觀點裡，13和17号線應該是下一輪最為優先的線路。
13号連接了光谷和機場，相比2号線，速度快了許多（現在從黃陂到光谷，坐2号線，搖搖晃晃一個多小時，13号線建成後，時間有望縮短一半），終點設在咱們黃陂的天河新市鎮，天河，如果能通地鐵，就不再隻是黃陂南部被遺忘的一個小鎮，而将成為四環外的一座新城
17号線除了連接上面說的兩個高鐵站，還連接了三個國家開發區，建成以後，東西湖和沌口人民來機場坐飛機或者來臨空上班都非常方便（當然，黃陂人去這兩個開發區上班也簡單了許多）
▼下圖為漢孝城際盤龍城站，其左側為正在建設的天河國際會展中心，27号線将在附近設站
17号線的不足小編個人看法裡，17号線在黃陂區域内，3個站不僅少了點，且和盤龍城地區的2号線和7号線都沒有換乘（和漢孝城際盤龍城有換乘，但意義不大，線路在2号線宋家崗站與航空總部站之間穿過），下圖應該能看得很明白
27号線，在漢孝城際盤龍城站附近設站，也算方便了會展中心和體育中心（假如18号線短期内沒有可能修建的話），但小編還是強烈建議27号線能和2号線宋家崗站也實現換乘（如果27号線是地下站還有可能，高架站就不太好搞了），這樣後湖以北的居民就可以通過7号線轉2号線再轉27号線抵達東西湖的臨空港開發區了（前川線建成以後，橫店以北的居民可以通過7号線轉6号線到吳家山）
下面是地鐵宋家崗站周邊現狀衛星圖，各位覺得27号如果是高架地鐵的話，有沒有可能和宋家崗站實現換乘呢，歡迎在文章後留下您的看法！
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