别克作為老牌的汽車廠商，又深耕國内汽車市場多年，所以旗下很多車型在我看來都是值得去入手的。尤其是眼下新能源汽車大行其道，不少朋友就更是想要入手一台省油耐用、質量穩定還高顔值的合資品牌轎車，因此在這樣一種買車場景之下，我覺得現在如果你想要買一台燃油車，尤其是轎車，那麼就認準别克的這3款車型即可。下面就來看看到底是哪幾款車型。

第一款，别克英朗

指導價：11.99-12.59萬元

綜合優惠：4萬起

英朗在緊湊型轎車市場裡已經售賣多年了，憑借百看不膩的外觀、較高的燃油經濟性以及不錯的産品品質，英朗也始終能夠排在轎車銷量榜前十名當中。因此，如果你手裡隻有不多的預算，那麼别克英朗肯定是可以考慮一番的。

價格方面，英朗的指導價是11.99-12.59萬元，用一款老車的眼光來看待它，肯定不便宜。好在的是，英朗目前終端至少有4萬起的優惠，所以這樣一來，原本11.99萬元的最低配車型咱們隻需花不到8萬就能夠拿下，還是很香的。

産品力方面，英朗的顔值就不用多說了，看着挺協調大氣。三大件方面，最低配英朗采用的是1.5L自然吸氣發動機搭配6擋手自一體變速箱，車主們實際使用下來，百公裡油耗普遍在6.6-7.2L左右，因此還是相當省油的。

至于其它方面，1.5L的英朗配備了3個安全氣囊、發動機啟停、自動頭燈等功能，從功能性上來說，确實不算特别豐富，但鑒于其可靠的品質，所以也适合那些買車拿來日常上下班和代步的人群。

第二款，别克威朗

指導價：12.99-15.89萬元

綜合優惠：2.8萬起

威朗是别克品牌的A 級轎車，當年新車剛推出那會，也是号稱要叫闆大衆淩渡、本田思域等車型的。隻可惜，威朗的銷量一直都沒有做起來，所以在用戶基數方面，威朗也不如思域、淩渡等車型多。

如今，威朗已經來到了全新一代車型，新車不僅标配了184馬力的1.5T發動機，指導價也下降到了12.99萬元起。此外，可能是看到現在緊湊型轎車市場的競争已經呈現“白熱化”趨勢，所以威朗在終端也有2.8萬起的綜合優惠，算下來之後，等于10萬出頭的價格就能夠提威朗的最低配裸車了。

那花10萬出頭的價格，我們買一台威朗可以得到哪些東西呢？首先肯定是别克品牌的影響力，畢竟相較于長安、傳祺等國産品牌，别克的影響力肯定還是在那兒的。其次是一台1.5T的高功率發動機，這台發動機雖然匹配的CVT變速箱，但最大功率做到了184馬力，因此實際開起來之後，它的動力還是挺強的。油耗方面，威朗的車主實測油耗是7.5-9L/100km，對于一台馬力接近190匹的車型來說，整體也比較的省油。

最後，即便是購買最低配的威朗，也擁有6安全氣囊、定速巡航、自動駐車、電動天窗、車聯網、OTA升級、全LED大燈等功能，所以從滿足家用需求方面來看，眼下去入手一台别克威朗的最低配車型還是蠻劃算的。在這樣一個價格的前提下，買威朗也肯定不會虧。

第三款，别克君威

指導價：19.68-24.98萬元

綜合優惠：4萬起

君威是别克的一款熱銷車型，現在走在馬路上我們也是随處都可見白色或者紅色的新君威，可見君威眼下還是占領了不少中型車細分市場的。那為什麼君威能夠賣得這麼好呢？其實原因無外乎也就兩個，一是價格便宜、二是性價比高。

先來說價格便宜。君威的指導價是19.68-24.98萬元區間，這麼來看，其實并不便宜。但上汽通用嘛，你們都懂得，一款新車不優惠個三四五萬，那叫通用系的車？所以，在新君威上市沒多久之後，其終端就出現了2-3萬左右的優惠。到後面經銷商為了促銷，部分地區的君威甚至跌到了13萬起，所以君威賣得好，跟它在終端的價格便宜有很大關系。

再就是性價比高。有了一個較低的價格，君威再隻需擁有不錯的産品力，那麼其熱銷也就基本保底了。看看現款在售的君威車型，除了最低配車型是169馬力的1.5T發動機，其餘車型均是237馬力的2.0T發動機。更可怕的是，買一台2.0T的君威現在隻需17萬左右的裸車價格就行，還是配備的9AT，這你受得了嗎？

因此，無論是從價格還是性價比方面，别克君威都是中型車市場裡的搶手貨，也就難怪别克的銷售每月都不愁君威這款車會賣不動了。總之，君威勝在價格實惠、顔值高同時動力和配置都還很夠用。也正是因為君威玩的是“錯位競争”，它才能夠屹立不倒，所以手裡錢不多的朋友趕緊入手君威吧。

好了，以上就是我為大家帶來的别克品牌旗下3款轎車推薦與分析，對于這幾款優惠大的别克轎車，你們有什麼想說的呢？評論區裡留言說說吧，咱們一起來交流探讨下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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