汽車上各種功能配置琳琅滿目，每一個部件的存在都有他的意義。今天小編給大家扒一扒汽車的防眩目後視鏡。

首先來說一下，車内後視鏡。車内後視鏡分普通後視鏡、手動防眩目後視鏡、自動防眩目後視鏡這幾種。這個時候也許有人會說，還有流媒體後視鏡，在我看來，流媒體不算後視鏡，因為他主要是靠攝像頭把後方環境轉換成影像傳輸到顯示屏上，不能算是真正意義上的“鏡子”。

普通後視鏡

普通後視鏡，相信大家都知道了，就是一面普通的安裝在車内的平面鏡，這也是車内後視鏡最初的樣子。目前還有很多車型還在使用這種後視鏡，畢竟相對于手動防眩目和自動防眩目，這種方案的成本是最低的。随着汽車工業的發展，各種車燈變得越來越亮，尤其是遠光燈讓人不堪其擾。當後方遠光燈照射到後視鏡時，嚴重幹擾駕駛。于是各種防眩手段就應運而生。

手動防眩目後視鏡

首先是手動防眩目，不少車主發現自己的車内後視鏡下方比普通後視鏡多一根杆子，但卻不知道這是幹什麼用的。這種比普通後視鏡多一個杆子的後視鏡就是手動防眩目後視鏡。它的原理就是，當夜間行車後方有遠光照射過來時，駕駛者通過撥動杆子來改變鏡片的角度，從而改變光線的角度，避免直接照射到人眼。

當遠光消失後，再撥動杆子恢複之前的角度，不影響駕駛者觀察後方路況。目前大部分車型都已經标配了這種手動防眩目後視鏡。

谷智感自動防眩目後視鏡

與手動防眩目每次都要手動撥動杆子的繁瑣操作相比，更智能、更方便的就是自動防眩目後視鏡了。

自動防眩目後視鏡的原理：通過一個安裝在鏡子背面的傳感器來探測汽車前方光線，當前方光線較強時，這時系統處于待機狀态，鏡子保持正常高清白色鏡面。當傳感器探測到前方光線昏暗時，系統會認為當前環境是處于黑夜或隧道中，這時系統會處于一級戒備狀态。

如果鏡片正面的傳感器探測到車身後方光線較暗時，鏡面繼續保持高清白鏡狀态，如果鏡片正面的傳感器探測到後方光線比較強時，系統會給鏡子發送一個指令，鏡面顔色在短時間内變深色，從而起到防眩的效果。當後方光線消失時，鏡子又恢複正常的高清白色鏡面。

自動防眩目後視鏡最大的特點就是“自動”，會根據行駛環境來自動切換模式，給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。目前，部分高級車型以及部分國産車型頂配均有标配電子自動防眩目後視鏡 。如果您的愛車沒有這項配置，也可以通過無損升級谷智感自動防眩後視鏡來擁有這項高科技配置。

受到自動防眩目後視鏡的啟發，目前也有一些商家通過貼膜的方式來進行防眩，給原本不帶防眩目的鏡子，貼一層深色膜，從而起到防眩的效果。不過這種方式雖然成本極低，但是鏡子一直處于比較暗的狀态，不利于觀察後方路況，同時其防眩效果也會比自動防眩目稍差。

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