當你手裡拿着一萬元買手機，目标機型就很容易确定，無非就是蘋果、三星、華為的高端車型。但是當你手裡拿着3000元買手機，絕對會在琳琅滿目的機海中不知怎麼選擇。

而汽車市場其實也是這樣，手裡握着50萬買燃油車的時候，無非就BBA加上幾家二線豪華品牌，很容易鎖定目标車型。然而當預算隻有十多萬元，你會和買手機一樣在茫茫車海中糾結。

當産品數量足夠多，消費者又不知道如何選擇的時候，就會出現從衆效應，因此就會誕生一批“叫好不叫座”的車型，比如今天提到的北京X7。

假設你手握10-15萬元的購車預算購買SUV，留給你的選擇空間有合資小型SUV、合資緊湊型SUV、自主緊湊型SUV。但是本田缤智、大衆探影這一類型的合資小型SUV，更适合還未成家的年輕群體，在空間上不足以滿足有孩家庭出行。而豐田鋒蘭達、現代iX35、馬自達CX-4這一類型的合資緊湊型SUV，隻能購買中低配版本車型，在用車體驗上略有不足。

那麼講究經濟實惠的話，這個預算其實最适合選擇自主品牌SUV車型，這個價位的自主SUV不論是設計還是配置都更适合家庭用車需求，比如我們所熟知的哈弗H6、長安CS75PLUS等等。那麼我們為什麼會在這個價位中推薦北京X7呢？

我們從空間來說，北京X7擁有4710mm的車長與2800mm的軸距，雖然定位是緊湊型SUV，但是它的實際尺寸是接近中型SUV，車長隻比寶馬X3短了27mm，軸距短了64mm，也就幾厘米的差距，所以北京X7在空間方面相比同級的緊湊型SUV有空間上的優勢。

抛開空間看動力總成，北京X7全系搭載1.5T發動機并匹配7速濕式雙離合變速箱，在保證擁有高傳動效率後，也彌補了雙離合變速箱在擁堵路況下的頓挫感。此外，隐藏式門把手、全景天窗、L2級别主動輔助駕駛、智能車機、藍牙鑰匙等配置，讓其性價比也有進一步提升。

所以綜合來看，北京X7在其價位區間是有一定競争力的。那麼為何北京X7的銷量還有待提升呢？我們認為其原因在于北京X7屬于水桶車型，沒有明顯的短闆與長闆，這就容易在消費者篩選目标時被忽略，比如長安CS75 PLUS就有運動化的設計、哈弗H6細分領域常青樹、吉利星越L有用料，它們就更容易被消費者發掘。

基于此因素，北京X7推出了“純平民宿版”，它給自己找到的差異化就是戶外與露營，雖然整體設計與配置相比之前的版本并沒多大變化，但是細節上很有意思。

純平民宿版分為4個房型（版本），分别是Loft房、大床房、K歌房、觀景房四個房型，區别在于大床房擁有定制床墊與折疊椅套裝及爐具套裝等實用配置，将後排放倒能夠在戶外小憩遊玩；K歌房配有戶外電源、便攜音響、投影儀與麥克風，能夠在戶外露營時和朋友放松娛樂；觀景房擁有270°旋轉帳篷、天文望遠鏡和手沖咖啡，适合喜歡戶外攝影的群體；Loft房則擁有車頂帳篷、側邊帳、便攜空調，能夠一家人在戶外露營過夜。

所以通過對車輛配置進行增加，讓其擁有了“休息”區域後，将車與生活拉得更進一步，對于喜歡戶外露營的消費者更有吸引力。而對于普通消費者來說，也擴寬了産品賣點，選擇北京X7的理由又多了幾分。

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