【汽車點評·新聞·原創】

雖然點評君更習慣于用千瓦（kW）作為發動機輸出功率的單位，但是在日常生活中，衆多小夥伴也喜歡用馬力（匹）作為單位來衡量汽車發動機的動力水平。可是，你知道為什麼要稱做“馬力”，而不是“牛力”或是“豬力”呢？馬力是怎麼計量的、和功率又是什麼換算關系呢？今兒，咱們就專門說說“馬力”這個單位的那些事兒。

英國物理學家、發明家詹姆斯·瓦特（James Watt，1736年1月19日—1819年8月25日）

話說18世紀後期，英國人詹姆斯·瓦特想要給新發明的改良型蒸汽機測定準确的功率，但是發現“市面”上沒個特靠譜的單位，于是瓦特以一匹能拉動33000磅并以每分鐘1英尺走動的馬所作的功率作為一馬力（來自維基百科），英文全稱是“horsepower”，簡寫為hp。俗稱“匹”。由于其滿滿的全是英制計量标準，這個馬力也就理所應當的成為了英制馬力來源。果然怎麼看怎麼都是跟“馬”這個動物離不開哇。

“因為是我拉的，所以叫馬力，哈哈哈！”（設計對白，圖片來自網絡）

後來經過測算和整理，英制馬力(hp)定義為：

一匹馬于一分鐘内将200磅(lb)重的物體拉動165英呎(ft)，相乘之後等于33,000lb-ft/min

作為同一時期許多工業技術水平同樣發達、并采用公制單位的國家（例如德國）則對英制計量标準标有些“水土不服”，他們遵循的功率采用了公制馬力作為單位。

公制馬力(也稱為米制單位，英文簡寫為ps)定義為：

一匹馬于一分鐘内将75千克（kg）的物體拉動60米（m），相乘之後等于4500kgm/min。

瓦特發明的改良型蒸汽機模型

不過，由于1磅等于0.454千克、1英尺等于0.3048米，經過計量單位的換算以後，英制1hp=4566kgm/min，與公制的1ps=4500kgm/min竟然數據對不上。别問點評君為什麼，18世紀的“理科生”就是這麼“任性”，誰也沒辦法。所以這也就導緻了英制馬力和公制馬力在工業革命發展初期經常給各國工業生産造成混亂，這簡直就是計量單位的“巴别塔”嘛！（不知巴别塔為何物？請小夥伴們自己問“度娘”）

附換算關系：1hp=0.746kw 1ps=0.735kw 1hp＝1.014966ps

現如今，由于使用公制單位的小夥伴多，所以現在我們常說的馬力，一般都是公制馬力（ps）。不過對于經常浏覽海外汽車網站的點評君來說，為了保證文章報道的準确性，一些新車的動力是按照公制馬力還是英制馬力換算，一直都是件頭疼事。

為了保證文章報道的準确性，專業汽車媒體（比如汽車點評及其他海外媒體）都會采用千瓦和馬力兩種單位進行标注。

也是由于馬力“剪不斷、理還亂”的換算關系，許多國家都開始放棄這個單位，轉而采用千瓦（kW）這個大家公認并毫無争議的國際标準單位。我國也是采用千瓦的國家之一，馬力在我國法定計量單位中已經廢除。雖然這樣，那些對于馬力這個單位依舊有“迷戀”的小夥伴，點評君将會在以後的文章中将千瓦和公制馬力的數據一并提供，讓你的閱讀更輕松。

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