任性比亞迪Ｓ７升級版的到來，或對自主ＳＵＶ産生“鲶魚效應”。就目前而言，除了比亞迪Ｓ７、哈弗Ｈ６、長安ＣＳ７５等少數自主ＳＵＶ進入到１０萬元以上區間，大部分自主ＳＵＶ售價都在１０萬元以下，這次比亞迪Ｓ７升級版的推出，一方面可以強化比亞迪７、哈弗Ｈ６、長安ＣＳ７５的自主“三足鼎立”局面，共同對抗合資ＳＵＶ；另一方面，則可以發揮“鲶魚效應”，刺激和帶動自主品牌從小型ＳＵＶ向更高級别市場進軍。下面聽聽老車主是如何評價比亞迪S7的。

優點：

1、太多了,實在太多。先說車外部分吧,比S6好看不少,細節、棱角處理、钣金水平可以和30萬以下合資車媲美。自動大燈、感應迎賓、全景影響、前後雷達、一大條紅色後光燈、米其林輪胎、風火輪輪毂、後視鏡自動可選擇電動折疊等等。

3、2.0T的發動機那叫一個給力,動力十足!市區高架、環路提速迅猛,超車也是眨眨眼的事,美中不足的是低速起步略顯肉啊,畢竟1.75T的重量在那擺着呢,再加上我200斤大塊兒一贅,小兩噸啊,完全可以接受。換上S檔,簡直就是另一輛車,稍微深踩油門,能感受到那源源不斷輸出的動力,綠燈王完全有可能,不過還是安全重要啊!

4、穩健的底盤,很穩很厚實很整的感覺,這點可以秒殺很多主流合資SUV了更别說自主SUV。方向盤穩健、轉向精到,指哪打哪。動力充沛,加油就有,不拖泥帶水,坡道電子助刹,半坡你甚至不用踩刹車,根本不會溜車。總之到現在驚喜滿滿占據我的心理。朋友新買的翼虎、土罐、灰溜溜靠邊站,今年是S7的話題年!呵呵

5、很多都很滿意,不過讓我挑個最滿意的就是，内飾的開關很多都用的是中文哦,國産的車有中文是不是很贊?那些給中國人自己用的車裡面全是英文,拿我們當外國人銷售嗎?雖然全是英文我也知道那些開關的做用是什麼,但這個是态度問題,給國人用的車都是英文,你廠家在給我補習英語嗎?BYD這個對國人的尊重值得肯定。我覺得可以在做廣告時候成為一個亮點。

6、熄滅引擎時,方向盤會升高,座椅會後台,方便你出車。非常高端,樓下的保安第一次看我的車以為這車很貴,逼格很高。

缺點：

1、發動機轉數的數字能更大一點就好了,但是用了一天也就習慣了,還有就是全景倒車的那四個攝相頭要是能相素更高一點就好了,總之有個全景比沒有這個全景要好的多,這個車這麼大我技術在好也不能完全自信,其實我也是很少看這個的,别的沒有什麼不滿足的

2、純粹是個人意見比亞迪現在的口碑不是很好當告知朋友我買了比亞迪後都不同程度的驚訝!為什麼買比亞迪不買長安但是我相信比亞迪通過短短的10年造車經驗能把S7做的這麼好還是值得大家肯定。

3、有些地方不是很人性化,比如說沒有後備箱鎖,必須解鎖所有車門或者挂空擋,鎖車情況下也不能單獨按車鑰匙上的後備箱解鎖打開後備箱,不知道是我操作問題還是這個車鑰匙最下面那個解鎖後備箱是雞肋。還有一個就是熄火鎖車後車鑰匙沒有一鍵關窗的功能,不是很方便。

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