IT之家 2 月 9 日消息，據“北京亦莊”微信公衆号消息，近日，北京市高級别自動駕駛示範區工作辦公室（簡稱“北京市自動駕駛辦公室”）發布消息，預計今年上半年實現“整車無人”載客商業化試點。此前，北京首批“整車無人”自動駕駛乘用車已在北京經開區上路測試。
現階段，在智能網聯汽車政策先行區 20 平方公裡的範圍内，從上午 9 點到下午 5 點期間，百度、小馬智行已投入 20 輛 Robotaxi 開展“整車無人”測試。和以往不同的是，這些測試車輛的前後排均空無一人，車上不再有安全員，實現了真正意義上的“全無人”。
在這一測試階段，百度“蘿蔔快跑”共投入 10 輛全無人自動駕駛車輛。據百度 Apollo 有關負責人介紹，去除測試過程中的人為因素，技術團隊可對極端場景應對、冗餘安全系統、5G 雲代駕、全無人自動駕駛服務系統以及運營體驗等給出更客觀的評價，為安全有序推進全無人自動駕駛運營打下基礎。小馬智行副總裁、北京研發中心負責人張甯則表示，“測試了一個多月，目前測試情況良好，已經為下一步‘整車無人’示範應用以及示範運營做好準備。”
北京市自動駕駛辦公室有關負責人表示，開展載客運營需要企業在整車測試與商業化試點方面均達到相應的指标，包括測試裡程、安全運行要求、區域覆蓋度、通行效率、安全應急預案等。依據目前企業開展測試的情況，預計在今年上半年實現“整車無人”載客商業化試點。
同時，北京市自動駕駛辦公室有關負責人還表示，今年示範區正式進入 3.0 階段，也将主要推進落實複制推廣、技術叠代、政策創新、産業聚集四項任務。在複制推廣方面，示範區将把 1.0 和 2.0 階段已經形成的經驗、制度、标準向更大範圍内推廣，在 60 平方公裡的基礎上，将在亦莊新城再建 100 平方公裡，并逐步完成全市 500 平方公裡的示範區擴區。在政策創新方面，在确保安全的前提下，推動更多自動駕駛應用場景落地，除了真無人的商業化載人運營，還要打通經開區到機場的無人乘用車運營線路，實現京津冀幹線物流商業化運營等。
據IT之家此前報道，去年 10 月，北京市智能網聯汽車政策先行區開放自動駕駛無人化道路測試，同時發布全國首個無人化道路測試管理實施細則。實施細則明确将測試劃分為“副駕有人”、“前排無人，後排有人”、“車外遠程”三個階段，有序推動産業步入整車無人化階段。該細則從申請條件與審核、測試監督與管理、交通違法與事故處理和違規處理等角度，對申請主體及測試車輛提出要求。
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