一提起摳标車這個話題，能引起很多車友的注意。摳标到底有沒有必要？為什麼要摳車标？摳車标有沒有必要被嘲諷？種種問題抛在眼前，不想回應都不行。在很多人的印象裡，摳車标的行為往往會出現在華晨寶馬、奇瑞捷豹路虎等車型上。有的人認為摳車标是個人自由，想摳車标就摳，不想摳車标就不摳，輪不到其他人說三道四。也有人認為摳車标是愛慕虛榮的一種行為，應該被嘲諷。還有人認為，摳車标也是無可奈何。觀點太多，很難說清楚。說不清楚就先不說，最近引起大家注意的是，國産車裡面居然出現了首款摳标車。這是怎麼回事呢？
蔚來ES8這款車型是和江淮汽車合作，讓江淮汽車做了代工廠，把車型給生産出來。因此在車尾部位有江淮字樣，無可厚非。可是很多車主就是看不過去，因為他們認為“江淮”這個汽車品牌在國内國際的知名度都不高，很掉檔次，所以非摳去不可。
ES8這款車是在去年九月份一個大會上被創始人宣告天下将要在去年年底上市。在補貼前，價格是40萬到60萬之間，這價格是真不低。但是這車也确實值這個價格。外觀大氣時尚精緻前衛，空間雖然大，但是沒有拖累顔值。
軸距長達3010MM，車長超過5米，車寬将近2米，這麼大的空間，會帶來更高的舒适度。從車身材質和外觀造型上，江淮汽車的工藝技術水平是跟高的。蔚來ES8和江淮汽車合作是選對了合作對象。雖然外界有唱衰的看法，但是不重要。
差不多有數百位車主集體扣掉車标，隻留下了蔚來的痕迹。有車主說，他們也不想這樣，但是“如果不摳掉車标，這60萬就白花了。”所以他們才會摳車标，如果我們仔細思考。每次車主摳車标都說自己是無奈，自己也很心酸。但是果真如此嗎？
江淮汽車在國内有知名度但是沒有吉利汽車長城汽車排名那麼靠前，但是在今年年初國際車媒評選出的最具價值的100個汽車品牌排名裡面，江淮汽車位列第五十。其實江淮汽車隻是不被國人看好罷了，不是實力差的問題。摳掉車标，有些車主是希望自己的車看上去更上檔次開出去更有面子，這種想法無可厚非，沒有必要上綱上線，隻是摳車标就摳了，沒必要表現自己很無奈，因為所有的選擇都是自己做出來的，要了面子也許就損失了裡子。
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