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綠源電動車質量怎樣排名第幾

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一款質量不合格的電動車顯然不應該流入市場，更不應該被制造出來，尤其對于知名電動車品牌而言，生産制造質量不合格的電動車無疑是自砸招牌，近日知名電動車品牌“台鈴”就因違反産品質量法等法規，被無錫市錫山區市場監督管理局罰款3.65萬元。

從違法事實中，台鈴電動車共有2款車型以及一款充電器，被查質量不合格。

1、型号為“TDT5206Z”：整車質量項目、反射器、照明和鳴号裝置項目不合格；

2、型号為“60V3A”的電動車充電器機械強度不合格；

3、型号為“TDT5193Z”：車速限值、整車質量、尺寸限值、蓄電池的最大輸出電壓項目不合格。

事實上，被爆質量不合格的車輛“型号TDT5206Z”并非首次處罰，7月初，濟南市監局對所屬區域的台鈴經銷商作出責令當事人停止銷售涉案産品、沒收違法所得并罰款共計3.7萬元的行政處罰。

針對被曝光的質量不合格産品，台鈴方給出的回複是，“整車質量并不存在問題，隻是由于加上電池後超出了55公斤的限制，現已經全部招回，不會再投入市場。”

顯然，事情并沒有官方回複得那麼簡單，并非隻是整車質量項目不合格，反射器、照明、鳴号裝置、車速限值、尺寸限值、蓄電池的最大輸出電壓項目也都被查不合格。

前不久，台州市市場監管局2022年流通領域電動自行車産品質量抽檢結果公示，其中雅迪、綠源這兩個知名電動車品牌竟被查出産品不合格。

為什麼連知名電動車也會屢次曝光産品質量有問題，這還得從電動車新國标說起。

正如台鈴官方所回複，因為電池而導緻全車質量超标的情況，在市場上屢見不止。

由于鉛酸蓄電池本身重量較大，對車輛在造型設計、尺寸方面造成了諸多局限，這也使得目前市場上锂電車越來越流行，畢竟锂電池重量更輕，體積更小。

新國标電動自行車的時速可以說是當下最受争議的一點，最高25km/h的車速，對于不少車主來說難以滿足日常出行需求，因此市場上也出現了擅自更改車速、調速等違法行為。

在今年315晚會中，就曝光了多個電動車品牌因私自篡改電動車車速被點名批評。

最大400W的額定電機功率對于日常車主來說足夠使用，但是對于追求大動力的車主來說，400W無法實現更強的動力與提速。而一些廠家為了兼具不要駕駛證的優勢，就擅自更改電機功率，最容易被查出問題。

新國标限定了電動車最高蓄電池電壓不得超過48V，此次台鈴型号為“TDT5193Z”的電動車，蓄電池的最大輸出電壓項目就是不合格。這個項目不達标也就意味着給後期電動車改裝開了一個後門，存在巨大的安全隐患。

雖然放着礙事，但是不得不具有的腳踏裝置，也是新國标電動車必備的一項裝置。帶有腳踏裝置可以最容易識别出新國标電動車，車主也可以通過這一配置檢查車輛是否合格。

針對已經曝光不合格的電動車品牌，你還會選擇嗎？電動車小辣椒歡迎你的留言。

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