歌中唱：“北京的橋，千姿百态”；如今，北京的橋下，也将變靓變美。

自去年開始，橋下空間整治列入疏解整治促提升的專項任務。記者16日從市發改委疏整促專項辦獲悉，目前全市有108處橋下空間整治完成，二環、三環路的部分橋下空間已經變身面向周邊居民的停車場，還有多處開始謀劃打造公共空間。

橋下“灰色空間”暗藏諸多問題

南二環，開陽橋西，5000多平方米的橋下空間過去停着200多輛事故車。

二環路開陽橋橋下空間整治前

“角落裡三輪車能摞三四層，還有大量找不着主人的‘僵屍車’，至少有20年曆史了。”停車場負責人直言，開陽橋緊鄰着北京南站，不僅不美觀，而且還有消防等隐患，一個煙頭可能就釀出火災。

幾十年來，北京城市道路、公路、軌道交通興建了大量橋梁，随之也形成了千餘處橋下空間，有大量被用作公交場站和環衛、交管等城市運行保障點。

然而，這些橋下空間也成為“灰色空間”。相關部門曾對中心城區橋下空間做過一次詳細摸排，發現了私搭亂建、違規亂停車、違規堆料和堆垃圾、基礎設施陳舊、擺攤設點、未貼引導标志等諸多問題。

二環路開陽橋橋下空間整治前

“什麼樣的橋下空間可以用、什麼樣的橋下空間不可以用，誰能用、誰不能用，使用時應該優先幹什麼等問題都缺乏明确指導，造成使用無序問題，再加上管理不到位，也就出現了諸多亂象。”市發改委疏整促專項辦相關負責人直言。

為此，從去年開始，橋下空間整治成為疏解整治促提升的專項任務之一。橋下空間應該是什麼樣？本市已經為橋下空間量身定制了“八有八無”的标準，“有環境衛生責任制度”“有日常巡查檢查制度”“無廢舊機械存放”“無車輛亂停亂放”“無垃圾雜物亂堆亂放”等都被列入其中。“去年一年就完成了108處橋下空間治理，順利完成全年計劃。”相關負責人說。

再利用滿足停車健身等需求

北二環兩側，寫字樓和居民樓林立，停車難是大家面臨的共同問題。

去年10月，小街橋的5000多平方米橋下空間完成整治，完善停車備案手續，施劃90多個停車位，設立智能停車道閘，系統培訓停車管理人員，成為面向社會的停車場。

二環路開陽橋橋下空間整治後

負責小街橋養護的北京養護集團相關負責人說，如今停車場24小時面向社會開放使用，早晨上班族把車開過來，晚上上班族下班後，停車場又提供給周邊居民使用，實現錯峰停車。

二環路開陽橋橋下空間整治後

除了停車，橋下空間的新功能也在研究和拓展中。記者獲悉，東城區雍和宮橋、西城區天甯寺橋已經被列為北京橋下空間再利用“樣闆工程”試點。以天甯寺橋為例，橋下空間将形成運動活力區、濱水休閑區和文化創意區，打通橋下空間與濱水綠道的交通斷點、補充公共服務設施。

“目前兩處橋下空間提升利用試點設計方案均已編制完成，下一步将深化設計方案，加快項目實施。”相關負責人說。

今年再完成457處清理整治

整治之後，橋下空間的亂象如何避免死灰複燃？

過去，橋下空間的管理權和使用權基本掌握在養護單位或者環衛、公交、交管等城市保障單位手中。但去年，北京率先将二環路的橋下空間移交給東城區、西城區和豐台區，由所在區負責管理。這樣一來，各區可以通盤考慮和規劃區域空間，并且有效進行管理和執法，防止反彈。

與此同時，市交通委正在牽頭制定《城市道路橋下空間使用管理辦法》，規範橋下空間使用行為，強化橋下空間使用安全，淨化橋下空間使用環境；今年市規自委将出台《北京市橋下空間利用規劃設計導則》，明确橋下空間提升利用的原則、路徑和模式；市城管委也将督促各區政府橋下空間環境治理，确保空間環境動态整治。

“年底前完成5項橋下空間再利用試點工程，除了雍和宮橋、天甯寺橋外，還要完成順義區馬坡橋、順平高架橋、奉伯橋的橋下空間提升利用。”相關負責人說。按照計劃，2022年，将組織開展457處橋下空間清理整治，其中城市道路橋下空間361處，公路橋下空間96處，組織完成三環路、四環路橋下空間移交屬地管理工作。

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