奧迪在國内的知名度以及在豪華品牌中的地位，恐怕比許多大衆品牌都要高。作為一個國際知名的豪華汽車品牌，其成為高技術水平、高質量标準、創新能力以及經典車款的代表，奧迪也是世界上最成功的汽車品牌之一，于1898年創立，迄今已有119年的曆史了。總部位于德國的英戈爾施塔特。

如今，奧迪主要量産車系有A系列（涵蓋A0級别、A級别、B級别、C級别、D級别車型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad（旅行車）系列。

對于國内的很多人來說，最常見的奧迪車型包括A4、A6、Q3、Q5，其次，A3、A8和Q7這些車型也比較容易見到，但是同是A系列A5和A7卻不容易見到，這是為什麼呢？

看到以上常見車型，其實不難發現，除了A8、Q7之外，A3、A4、A6、Q3、Q5其實都是一汽-大衆奧迪的産品，而A8、Q7以及A5、A7則是進口車型，尤其是A5、A7，不僅引進國内的時間較晚，而且兩者運動的定位，也注定了這是兩款小衆車型。

奧迪A5在設計上繼承和發揚了奧迪Nuvolari quattro概念車的設計元素，是奧迪家族中的一個全新系列，定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。

這是兩款魅力四射的車系：它将奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的制造工藝完美結合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新诠釋。

綜合來說，奧迪A5是一款雙門轎跑車，比較适合年輕人，屬于極富個性的車型；而奧迪A7是屬于一款豪華四門Coupe轎車，動力優秀、外形獨特，有點像保時捷的Panamera，屬于有錢人的玩具那樣的。

但是，這是優勢也是“缺陷”，尤其對于比較“務實”的國内消費者而言，商務為主的話A6是首選，家庭實用的話A4性價比更高，而追求運動和個性的A5、A7則略顯尴尬。

A5、A7屬于奧迪的性能車，和RS5、RS7一樣很有料，但是A5、A7相對于A4、A6有明顯的劣勢。

首先是價位問題。奧迪A5售價39.80-62.80萬，而一汽-大衆奧迪A4L售價29.98-43.00萬；奧迪A7售價59.80-89.80萬，而一汽-大衆奧迪A6L售價41.88-74.60萬，相比之下，A4、A6的性價比要高出很多。

其次是從衆效應。選擇奧迪品牌的消費者大多選擇A4、A6，而且這兩款車的确卓越，因此，很多人在選擇時了潛移默化的偏向A4、A6。

再者是定位差異。A4屬于休閑商務，A6屬于硬派商務，A5、A7主打城市轎跑，空間略差。如果家裡沒有兩台車，很少有人首購A5、A7。

最後是消費群體。A4、A6屬于那些自助創業型或者公司高管配車。A5、A7就明顯有種桀骜不馴的氣質。創業一代很少有人買，他們了解自己賺錢的不易。

總之，創業一代有實力消費，但并不喜歡A5、A7的風格，而喜歡A5、A7的大多數都是年輕人，但這些年輕人有實力購買的并不多，畢竟并沒有那麼多的富二代。

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