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都說摔一個跟頭，撿一個明白。大海因為同一個事情被坑兩回，同一個地方摔了兩個跟頭，如果還不反思總結點東西，就是實在說不過去了。

這篇文章，是兩次失火事件系列反思的最後一稿，也是整個事件處置的最後總結和陳述。本來還有一次自我批評式的檢讨發言，也融進這篇文章簡短提及，不再拿出來丢人現眼了。

01應急處置

出現失火事件，首先判定基本性質，酒精燃燒和油料起火處置辦法不同，電路短路與普通燃燒應對套路不同。

應急處置的基本原則，以及應急處置流程，都有很多共同點。

有些原則是相通的。比如，避免人員傷亡是重中之重，減少财務損失是重要方面，及時報告、斷開險源同樣十分重要。歸納成一句話，先救人、再滅火、多報告。

應急流程也是大同小異。以滅火為例，首先是切斷危險源，酒精洩露引起火災，就必須關閉總閥門。其次是關閉電路，避免絕緣層燒化或用水滅火時漏電，同時确保很多來不及關閉的電器停運。最後是投入人力物力滅火，力量不足時要及時報警報告，尋求專業消防力量救援。

應急處置的目标很明确，那就是穩控事态，避免局勢進一步惡化。

02跟進處置

跟進處置，是為了搞清楚問題的來龍去脈，做好針對性措施，防止次生災害，也為後續善後處置做準備。

火情撲滅以後，要先找到當事人，勘察火災現場，調查了解情況，搞清楚火情引發的具體緣由，到底是人為操作失誤，還是機械故障？

如果是人為的操作失誤，有哪些容易失控的關鍵環節，如何才能有效避免，是需要做好的下篇文章。

如果是機械故障導緻，具體怎麼去排除，避免類似問題發生，是停用整治還是優化處理，或者淘汰更新設備，都需要做出安排。

此外，管理、教育、監督等其他環節，有沒有履職盡責不到位的問題，也是跟進處置需要重點關注的内容。

總之，要把已經發生的問題處理好，把可能誘發原因分析透，把相關責任捋清楚，為善後處置掃清障礙。

03善後處置

善後處置的目标，是為了進一步減小損失、挽回形象，總結教訓、舉一反三，教育整頓、追責問責，制定措施、亡羊補牢。

跟進處置完畢以後，車間裝修、器械修複工作随即展開，教育整頓活動也開展得如火如荼，相關整改措施也陸續修訂完善，單位外部形象和人員精神面貌有了一些改觀。

追責問責必不可少，否則犯錯誤就沒任何成本，也無法形成震懾和警示作用。

作為一級領導，大海首先在會議上做出了自我批評，從好人主義、用人失察、管理寬軟、作風不實等方面，深刻剖析了自己所承擔的領導責任，并就會後如何整改、制定什麼措施、員工職責清單等方面做出安排，尤其對車間操作員準入資格、上下機械流程、消防應急演練等重點，作出了細緻安排，避免再次挂空擋。

追責問責的過程中，當事人、班組骨幹、直接負責人都寫出了書面檢讨，并在全體員工大會上發言。為了避免影響當事人一生，大海斟酌再三，并沒有研究如何處分，或許也算從輕發落了。

自從此事以後，大海徹底悟透了“老好人就是不負責任”這句話，管理風格也開始切換，從溫文爾雅變得雷厲風行，發現了隐患苗頭就批評得毫不客氣，對于這幫不安分的年輕人，或許是一種新的變化。

但願，年輕人都知道大海的良苦用心，不過也未必真懂，不然也不至于“作”到了如此地步。

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