由廣汽和三菱合作打造的歐藍德憑借性價比和比較豐富的選擇方案赢得了國内客戶的信任，并一步一步向頂級行列邁進。11月份，歐藍德總共售出9284輛，排名緊湊型合資SUV第七位，雖說與奇駿的20365台還有不小的差距，但足以讓對手尊重。那麼，歐藍德還能繼續掠奪市場嗎？

三菱歐藍德

新車指導價：15.98-22.38萬

日産奇駿

新車指導價：17.98-26.88萬

外觀方面

歐藍德的前臉刻劃以霸氣為主，寬闊的刀形大燈與粗壯的中網兩根鍍鉻條相融合，威猛而不乏質感。中央進氣區采用了大嘴結構，兩側鑲邊粗壯硬朗。車側為了保證七座後排空間，沒有選擇激烈的溜背，偏城市風格。

奇駿前臉布局呈X形，中網采用了家族式V形鍍鉻條，大燈應用了較多的折邊轉折，以突出銳利的風格。兩側霧燈線條凸起，增養越野性。車側車頂比歐藍德還要平穩，但表面腰線比較活躍，彰顯SUV的運動之感。

空間對比

歐藍德和奇駿均提供了5座和7座結構，歐藍德車身的長寬高為4705/1810/1710毫米，軸距為2670毫米。奇駿的車身長寬高為4675（4643）/1820/1722毫米，軸距為2706毫米。歐藍德的縱向空間略占上風，而奇駿的上下空間稍好一點。

底盤對比

兩款日系SUV都采用了前置前驅或适時四驅系統，懸架結構也基本相同，搭載前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架。歐藍德的調教偏硬朗，新奇駿的底盤性能相對均衡，可獲得更好的舒适性。

動力對比

歐藍德2018款的動力系統包括2.0L和2.4L兩款自吸式發動機，全系匹配CVT無級變速箱，峰值功率輸出為166馬力和192馬力，最大扭矩分别為201N·m和235N·m，最高時速190-195公裡，工信部綜合油耗7.4-8.1升。

新奇駿的動力系統由2.0L和2.5L兩款自吸式發動機組成，匹配6擋手動或匹配CVT無級變速箱，峰值功率分别是150馬力和186馬力，兩發動機最大扭矩分别達到200N·m和233N·m，最高時速180-190公裡，百公裡加速10.5-12.1秒，工信部綜合油耗7.1-8.3升。

歐藍德的兩款自吸發動機功率略高，速度表現小勝新奇駿，油耗表現則是奇駿更為節省。

口碑對比

歐藍德的優點有動力足夠、操控性較好、空間大，缺點有做工細節有待提升。新奇駿的優點有空間大、舒适性較高、油耗低，缺點有車漆偏軟。

配置就不詳細對比了，總之歐藍德要比奇駿豐富，而且，在這一級别基本沒對手，這一優勢也是歐藍德成功打敗許多實力型合資SUV的重要因素。

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